鞭牛士 12月13日消息，近日，在比亚迪投资者电话会议中，比亚迪透露2022年新能源车销量目标将在110-120万辆之间，其中BEV（纯电动）销量目标60万辆，PHEV（插电混动）销量目标50-60万辆。

据了解，如果比亚迪明年的销量目标达成，意味着将成为继特斯拉之后第二家年销新能源汽车突破100万辆的企业。

全年120万辆的销量意味着比亚迪将在2022年每个月销售10万辆新能源汽车，而在刚刚过去的11月份，比亚迪新能源汽车销量就已经达到91,219辆，如果能够延续这样的上升势头，明年全年达成120万辆的销量目标压力不大。

目前比亚迪手中未交付的销量订单仍不在少数，12月6日时，比亚迪在回答DM-i交付问题时表示：“公司DM-i各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。”

从行业来看，明年国内新能源车市场销量大概在450-500万辆之间，若比亚迪完成120万辆销量目标，意味着其市场占有率将提升6.5%至24%左右（今年1-11月占有率17.5%）。

根据规划，比亚迪2022年将推出元PLUS、汉DM-i等至少8款新能源车。

具体来看，王朝网方面，比亚迪将推出元PLUS（1月1日预售）、宋MAX DM-i（一季度上市）、新款唐 EV、汉DM-i等多款新车。

海洋网方面，比亚迪将推出驱逐舰05（最快一季度上市）、海豹（三季度亮相）、海狮（三季度亮相）以及海鸥（最快6月亮相）。

其中海鸥门槛最低，新车定位A00级纯电动，未来将主打6-9万元的入门微型车市场。

另外值得一提的是，从销量分布看，比亚迪是当前市场上唯一一家在纯电动、插电混动双线市场均有极佳表现的车企，其在插电混动市场更是拿下超过50%的超高市场占有率。

插混产品也是比亚迪相较其他电动车企最大的差异化竞争优势，目前比亚迪手握超过20万个插混订单，这也是比亚迪明年50-60万辆PHEV销量目标的底气所在。