鞭牛士快评第六期
8月11日，长城汽车CTO王远力在微博发文回应了比亚迪此前发布会上宣讲的中国汽车企业应该在一起的相关表述，表示在一起不如打一架。
王远力的微博全文：
文章中提到“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是“革新、链接、化反”，然后达到“极致、共生、引领”的境界。那可能是一种比较高的境界，最低条件，我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧”。
王远力虽未提及任何一位人、事、产品或品牌，但很显然，这是对近两日在朋友圈刷屏的比亚迪《在一起，才是中国汽车》的第500万辆新能源车下线官宣回应。
比亚迪在自家发布会现场、视频和王传福口中大谈中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车及理想汽车等诸多汽车品牌，引发了媒体和网友的大量称赞，称比亚迪格局大，没想到把一个产品发布会做成了中国汽车的发展史，甚至让理想汽车的投资人王兴在朋友圈转发视频称看的热泪盈眶。
比亚迪视频发布后，各家汽车厂商也不好意思不表态，经媒体统计，目前已经获得一汽红旗、广汽埃安旗下昊铂、小鹏汽车、阿维塔、深蓝汽车、奇瑞汽车、岚图汽车、广汽埃安、理想汽车、蔚来汽车等多家车企的响应和祝福。
理想汽车创始人李想发文致敬比亚迪，并表示：为这位中国新能源汽车的开创者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！大好时代，一路同行！
小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏于 8 月 10 日发文称："要给传福兄和 BYD 点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。
蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发文：祝贺比亚迪，也为中国汽车产业骄傲！比亚迪的厚积薄发，是长期主义的胜利，向比亚迪学习。中国汽车，一起加电！
美团网 CEO 王兴在朋友圈也转发视频，称比亚迪轻而易举就让其热泪盈眶，赞比亚迪，赞中国汽车。
你看看，大型婚庆祝福现场，长城汽车怎么回事？你不但不祝福说点场面话，却公开跳出来说人家嘴上蜜糖，内心砒霜，你是不是格局太小了？
王远力的此微博底下也聚集了大量辱骂其本人和长城汽车的评论。
反方网友目前热度很高，网友指责长城汽车销量差是有原因的，格局不高。
正方网友表示不应该只有一种声音，同时认为王没有删除相关负面评论反而凸显了其格局。
在本次「大格局」事件中，比亚迪无疑是最大的赢家，不但在朋友圈获得了大量转发和称赞，同时500万辆新能源车下线的新闻信息也深入人心，客观上采取了「不争」的做法，但实际上已经将自身塑造成为了中国新能源汽车的执牛耳者，但这并没有问题，实际上比亚迪的新能源车市场份额确实是带头大哥。
你也不能说理想、蔚来和小鹏等汽车品牌的祝福有什么问题，带头大哥发话了，回应一下，也凸显格局，场面话归场面话，但市场上的竞争，各家都心知肚明，该干还得干，该打还得打。
但更不能拿其他品牌都祝福了来批评长城汽车的打一架是格局小，应该允许有不同声音，长城汽车高管是直接了点，但钢铁直男的做法并没有什么问题，大格局下面更应该允许有不同的观点和声音。
从传播角度说，长城汽车是本次事件中的第二赢家，「打一架」在十几家的场面话中鹤立鸡群，成功吸引了第二波关注度，你可别说人家长城汽车不懂传播，与众不同，才是传播最核心的要素。
正如比亚迪的「在一起」有大格局，长城汽车的「打一架」也成功蹭到了媒体和网友的关注度。
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