鞭牛士 11月7日消息，近日，有不少网友和特斯拉销售在社交平台透露消息，称特斯拉Model Y即将涨价，是继高性能价格上调14000元后的延续性调整。

今日，特斯拉官方就此事回应了 @新浪汽车 的记者，记者发出的截图显示，特斯拉官方称“10月27日ModelY高性能版售价上调14000元后，我们确实计划对ModelY其它版本车型价格进行相应调整。”但关于涨价幅度及时间并没有给出明确信息。

在10月27日，特斯拉官方微博发文称，Model Y高性能版售价上调1.4万元，原价34.99万元起，现售价36.39万元起。

据了解，新款Model Y长宽高为4750x1921x1624mm，最高车速217km/h，燃料类型是纯电动，总重2319kg，转向型式是方向盘，整备质量1911kg，轴距2890mm。车前轮距为1636mm，后轮距为1636mm；接近角17度，离去角18度；前悬874mm，后悬986mm。采用四川时代新能源科技有限公司制造的磷酸铁锂电池，最大功率220kw。

相比于老款，新款Model Y在外观上变化不大，配置和动力方面有所提升。新款车型新增多色氛围灯、采用科技纺织材料的全新仪表台饰板、19英寸双子星轮毂等，提供两种内饰选择和五种车漆颜色可选。

据悉，10月1日特斯拉官方宣布Model Y再进化，共三款车型，分别是后轮驱动版26.39万元起、长续航版29.99万元起、高性能版售价34.99万元起。10月15日特斯拉官方微博发文称，新款Model Y国内已开启交付。

此前，特斯拉在发布新版Model Y时候宣传的是性能配置有所提升但售价不变。但是，距离发售才过一个多月，特斯拉就对新版Model Y进行了两次调价。

根据10月19日特斯拉发布的财报来看，第三季度一共生产430,488辆车，2023年前三季度已累计交付电动车超132.4万辆。其中，Model 3/Y生产了416,800辆车；一共交付了435,059辆车，其中，Model 3/Y交付了419,074辆车。

马斯克在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。「我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。」

同时特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja强调，公司将「坚定不移地追求2024年进一步降低成本」。连续的降价也正是特斯拉为了在全球低迷的市场环境中保住销量目标最实用的手段。

此次涨价引发网友对于特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上声称的不符合的质疑。有汽车博主分析，这是特斯拉的老手段了，称“特斯拉每次涨价前，都喜欢老早就大张旗鼓的宣传我[要]涨价了，每次降价则是[降完了之后才开始宣传]”。涨价的目的是逼单，催促犹豫的消费者付款，降价则是吸引更多人去看车。

总结

今年三季度特斯拉的销量情况却未明显改观。

将新车涨价放在四季度初期，在季度末再降价，目的就是在年终时拉一波销量。

不知道今年特斯拉的老传统能不能改善第四季度的销售状况。