今日，工信部公布了小米汽车的“证件照”，也就是申报车型信息。这也是自雷军宣布造车以来，小米汽车真容首次昭告天下。

从工信部信息看，小米汽车产品商标为“小米牌”，由北京汽车集团越野车有限公司代工。该车是纯电动轿车，车长4.997米。

电池方面，小米汽车使用宁德时代的三元锂离子电池和比亚迪旗下的弗迪磷酸铁锂电池。发动机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，驱动电机峰值功率220kW。

车辆尾部还有“北京小米”标识。

外观设计：偏运动向，至少有Pro和Max两个版本

从工信部公布的照片来看，小米汽车还是和其他新势力同级车型有明显区别。前车灯呈右尖左方的横置水滴状，分为上下两层；前脸下方为进气格栅，呈梯形。车辆为灰白色，并且可以看到车顶正中安装有激光雷达。

小米汽车尾部也和很多车型一样，采用了贯穿式尾灯设计，下方左右两侧有排气口状设计。“XIAOMI”字样放置在后备箱中央，左下为“北京小米”，右下为“SU7 Max”。

从工信部公布的选装配置来看，小米汽车至少有“Max”和“Pro”两个版本。用户可选装激光雷达、ETC等。

外观方面，用户可以选装黑色尾部字标、黑色前部徽标、不同外观后视镜以及不同天幕玻璃以及不同外观轮毂。

另外，小米汽车标配主动尾翼，这点也使得该车颇具运动气息。

值得注意的是，小米汽车疑似还有个特别版。从图片看，特别版车型在侧面翼子板和后风窗玻璃上贴有“Founders Edition”字样。笔者猜测这或许是小米汽车特别推出的纪念版，不过具体信息还是要等未来正式发布后才能确定。

网友：和保时捷有点像

工信部信息一经公布，立即引发网友热议。

有网友认为小米汽车前脸像迈凯轮，车尾像保时捷；

保时捷Taycan

有网友认为小米汽车设计上像保时捷Taycan；

有网友觉得像智界S7；

竟然还有网友认为像特斯拉；

有网友干脆做了拼图，认为小米汽车设计元素上来看，正面、尾部以及轮毂等地方都有其他车的影子。

不过，笔者看了一圈下来，认为小米汽车像保时捷Taycan的网友占多数，主要相似点在侧面以及前脸下部。

那么，你喜欢小米汽车的设计吗？

前宝马设计师李田原操刀

曾设计BMW iX

这样的设计无论你喜不喜欢，现在已经可以说板上钉钉。而小米汽车又是谁操刀设计的呢？

2021年9月1日，雷军曾发微博宣布小米汽车正式注册，并且附上了一张17人的团队合影。

这17人其实也就意味着是小米汽车的核心主创团队。

三言梳理这17人的任职信息后发现， 雷军晒出的小米汽车团队中主要成员要么来自小米公司高管，要么是小米创业时期的核心团队。

而从职责上看，只有一人是非小米出身，并且工作经历涉及汽车外观设计，他就是李田原。

三言了解到，李田原2009年毕业于西南科技大学，之后任职于长城华冠；2011年至2012年，他在PSA中国设计中心就职；2012年至2016年就职于宝马designworks，2016年起在宝马i/M部门工作。

重要的是，宝马的BMW iX车型就是由李田原设计，他还出现在宝马公司官方宣传片中。能够得到传统知名汽车品牌的认可，可以看出李田原作为设计师的能力是值得肯定的。

正在招聘诸多汽车相关岗位

月薪3万招门店店长

目前，距离小米汽车正式上市已经越来越近，小米公司也在紧锣密鼓的做前期准备工作。

小米公司目前正开设多个汽车销售类相关岗位，比如新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长、小米汽车零售店长等。

而据《科创板日报》报道，有小米内部人士透露称，现有的小米渠道只是小米汽车的销售渠道之一。

笔者注意到，小米公司目前在国内很多城市招聘汽车相关岗位，比如北京、成都、上海、武汉、杭州、南京、深圳、广州、无锡、东莞、温州等。

工作岗位也是五花八门，含有零售店长、门店店长、产品主管、产品体验主管、交付培训经理等。

薪资方面，根据岗位不同，月薪从1.5万至3万不等，有的工作，比如GTM，月薪更是达到4万至6万。

当前，国内造车新势力竞争激烈，在这种背景下，小米汽车面临的挑战相当巨大。能否在市场中做到一鸣惊人，出道即巅峰，还需市场检验。

雷军曾说造车是自己最后一次创业，那么，你是否喜欢小米汽车？是否看好这款车型呢？欢迎留言。