“阿维塔其实就是安、为、德。”
11月10日,在阿维塔12上市发布会上,长安汽车董事长朱华荣首次向外界阐释了阿维塔的真正含义,那就是长安、华为和宁德的组合。
在中国智能驾驶和动力电池产业中,华为和宁德时代都是绝对意义上的领头羊之一。而长安汽车,则一直是中国自主品牌中最有竞争力的车企之一。乘联会数据显示,今年前十个月,长安汽车零售销量达到113万辆,仅次于比亚迪。
正是凭借着三家企业的合力支持,阿维塔打造了具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征的智能电动汽车技术平台CHN,将华为在智能驾驶、宁德时代在动力电池、长安汽车在整车设计与研发上的优势进行统合。
作为阿维塔旗下的第二款车型,阿维塔12上市当晚,朱华荣、宁德时代董事长曾毓群和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东一同登场为其站台。
据悉,全新阿维塔12共有三款车型,售价分别为30.08万元、34.08万元和40.08万元。截止11月13日,阿维塔12上市72小时,已累计斩获订单超过10000辆。
“阿维塔12最独特的‘双能量井’脚踏下潜电池,是屈指可数的豪华纯电专属,这需要投入很大资源去实现。”
在发布会现场,曾毓群特别提到了宁德时代全新设计并搭载于阿维塔12的“双能量井”脚踏下潜电池。
虽然纯电汽车近年来快速发展,但是动力电池对于车内空间的挤占一直是一个影响驾乘体验的顽疾。特别是对于后排乘客,车内纵向空间的减少非常影响乘坐体验。
但对于一款豪华轿车来说,后排乘客的舒适性一直是一个不容忽视的问题。特别是在中国市场,奥迪首先考虑到后排乘客的乘坐体验,将中国车型的轴距拉长,这为奥迪在中国的成功立下汗马之劳。
为了解决动力电池挤占车内空间的问题,宁德时代为阿维塔12定制研发了“双能量井”脚踏下潜设计。阿维塔12通过这一全新设计,既不用增加整车高度,也不用牺牲电池离地间隙,却增加了后排空间。
94.53度的宁德时代三元锂电池可以为阿维塔12提供超过700公里的纯电续航,这款电池还支持750V高压超充平台,20分钟可以快速补电50%(30%~80%)。
“阿维塔12的智能驾驶,将摆脱对高精地图的依赖,全国都能开。”
作为国内智能驾驶领域“遥遥领先”的企业,余承东和华为给了阿维塔非常有力的智能化支持。
在发布会现场,余承东亲自展示了一段视频,视频中的阿维塔12可以在华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0(下称:HUAWEI ADS 2.0)的之下,顺利通过了一段非常狭窄的道路。
据余承东介绍,HUAWEI ADS 2.0的障碍物识别率已经达到99.9%,感知面积达到2.5个足球场,且这是在不依赖高清地图的情况下实现。
除了智能驾驶,阿维塔12还全系搭载了基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱。该座舱全系标配15.6英寸华为智慧中控屏,加35.4英寸的4K一体远端屏,可为车主带来沉浸式的视觉感受,超级桌面畅享丝滑操控,将用户身边的手机、Pad等智能终端连接起来,组成一个更加强大的智慧出行超级终端。
此外,阿维塔12的车机系统不仅支持和手机、智慧屏、Pad等设备之间的信息无缝流转,还可以和智能终端设备、其他车机直接进行视频通话,并且登陆账号还可以控制已关联的家中设备。同时,车机支持鸿蒙应用市场且支持第三方App。
除了华为和宁德的加持与赋能,长安汽车对于阿维塔12也是给予了鼎力支持。
朱华荣就表示:“阿维塔是长安的高端品牌,只要阿维塔需要,长安汽车全力支持,要钱给钱、要人给人、要技术给技术,同时也感谢华为和宁德时代的赋能。”
特别是在整车设计上,阿维塔12秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念,以一体化的车身设计、流畅的肌肉线条,开创性地打造了无后舷窗掀背设计,这也是环拥式感应座舱的外化体现。
“虽然阿维塔12是一个轿车,但是我们想基于轿车打造出不同的感觉。”阿维塔品牌的首席设计师Nader对媒体表示,为了体现独特性,阿维塔12度车身整体设计体态,从智能驾驶,内饰设计、外观设计上都遵循了豪华轿跑的设计理念,这样就能在市场上跟竞品作出非常不一样的区隔。
内饰方面,阿维塔 12 采用Nappa 真皮包覆方向盘、座椅,中控台使用了纯天然欧洲甄选真木,超柔触感类麂皮精致顶棚,全软包翻盖式四门储物仓等,创造了一种温暖、明亮的设计氛围,并致力于专注用户的舒适需求。
底盘悬架方面,高性能空气悬架系统和高性能CDC动态悬架阻尼控制,搭配华为iTRACK,可实现毫米级扭矩微调,任何场景,任何路况,都能带来韧性十足的驾驶体验,而且是“主动智能进行”,不需任何手动操作。此外,阿维塔12搭载了舒适刹停功能,帮助用户缓解“点头”不适,令车辆的刹停姿态更从容。
最后,为了进一步提升阿维塔品牌在国内的销量。阿维塔的渠道建设逐步成熟,未来,阿维塔继续采用“直营+合作伙伴”的多元渠道模式,力争在年底完成全国超100座城市、350个渠道触点。