昨晚，比亚迪旗下顶级汽车品牌仰望突然官宣，百万级旗舰轿车U7完成了它的首次露脸。没有浓烈的「火药味」，豪车领域的强者不喜欢喧嚣，更不善于上微博骂战，仰望U7官图的宣传措辞十分优雅。正如它优雅的曲线一般，放在那里就自带不少话题。光是这张特殊的前脸，足够大家给它打几轮分了。伪装车曝光后，外界普遍认为这是仰望的U6，直到官宣，新车的名字才正式确认下来。仰望U8获得了口碑上的成功，为仰望站稳百万市场打下基础。一方面大家逐渐对仰望的百万级定位有了认同感，另一方面，是消费者对中国产汽车技术能够匹敌百万级市场感到自信。百万级豪华新能源旗舰车型的冲击愈演愈烈，「技术定义豪华高度」的新理念正在颠覆传统豪华品牌的统治，未来的豪华不靠车标定义，而是靠技术力。站上百万豪华市场的前提，是有足够的先进技术支撑，仰望所代表的易四方平台，自有问鼎传统豪华车型的水平。定义新能源豪华的维度有很多，「冰箱沙发大彩电」「千匹马力」「赛道级性能」等，电气化架构的出现给汽车带来了更多的可能。
仰望「全家桶」第三位重磅角色登场，它能是豪华车用户的新选择吗？
千匹猛兽再添一员，
仰望U7颜值实力兼具
海报介绍中「超千匹马力」揭示了仰望U7的动力配置，并基于最先进的易四方平台打造。易四方平台的能力有目共睹，四个独立电机无疑是标志性配置，仰望U8同款原地掉头功能应该也会来到仰望U7上。并且，得益于易四方平台技术，新车的底盘控制和安全性会是一大亮点。比亚迪曾通过ET概念车向我们展示了易四方平台的另一种绝技，在拆除所有转向机构、制动机构等硬件后，靠着对四个电机的精确扭矩控制，实现了转向、制动、加速等能力。也就是说，就算转向、刹车失去效用，易四方平台车型仍然有足够安全的冗余措施。如果在行驶过程中丢失了一组动力轮，车辆也可以维持平稳行进，这也是豪华安全的一个关键指标。千匹马力个个「力大砖飞」，但如果不做好底盘控制，四个电机爆发出的扭力只有一种结果——被浪费。毫无疑问，每一款动力强劲的车型，无论处在什么定位，底盘控制能力、材料强度缺一不可。小通猜测，仰望U7可能还会搭载仰望U9的云辇-X底盘控制系统，为其澎湃动力做匹配。新车动力系统存在不同的说法，有人认为它是千匹纯电动力，也有人认为它会搭载一台2.0T发动机组成混合动力。小通更相信前者，仰望旗下车型以电驱为主，千匹马力能耗高，多一套燃油系统还会增加结构复杂度，结合定位考虑，纯电的可能性更高。从外观上看，仰望U7与仰望U9渊源颇深，用上了后者同款「时空之门」设计语言，前脸辨识度拉满。车身周围安装了空力套件，做了大量的空气动力设计，并且还可能配备碳陶刹车片，是比亚迪面向高性能领域的一次尝试。当然，头上的激光雷达，也预示着其智能化代表着比亚迪的最高水平。网上对「时空之门」设计语言的争议，在仰望U8、U9亮相时已经开始，人们的评价褒贬不一。事实上仰望U9的前脸经过一次大改，样式变得更精炼一些。百万豪车想要出众，辨识度无疑是最能刻下第一印象的部分，美丑只是一面，关键是独树一帜。本以为仰望U7会继承U9的赛道级定位，但最新公布的仰望U7测试谍照，又给我们带来了不一样的感觉。优美圆滑的车身线条配合双色拼接方案，仰望U7充满力量感的同时，又多了几分行政车的气息。全新的封闭式轮毂设计，凸显了新车的高贵感。或许，每一款百万豪车的背后，还是钟爱高级奢华的「大老板」们。
毕竟有着商务定位的汉系列，比亚迪也赋予了它一定的运动化设计，小通认为两者并不冲突，动感和尊贵感可以同时存在，市面上也有可参考的案例。
百万级豪车市场，
多元化已成趋势
不同于还未上市的仰望U9，U7在豪华市场有自己的「亲和力」，适用于更多场景，会被更多消费群体所接受。至于U9，更像是仰望品牌树立的「天花板」，可远观而不可亵玩焉。U7负责将U9的技术量化，推向市场，数字小也意味着其在品牌内部的「生态位」更低。那么，官方只是宣传上说「百万级」，小通并不认为仰望U7的售价一定是100万元起跳，正如800V车型不一定就能有800V最高压。ET9是蔚来汽车旗下的首款「百万级」行政旗舰，但也把价格定在80万元左右。厂商口中的「百万级」，在小通看来应该是媲美百万级豪车的实力。基于电气化架构，新能源产品的定义能够更加多元化，定位高的不一定是行政车型，它也可以是像极氪001 FR这种充满赛道血液的超高性能车型。新能源行政旗舰并非绝对的尊贵，它也可以拥有媲美顶级超级跑车的性能表现和操控空间，不需要在舒适和操控上做出取舍。当然，也有蔚来ET9这样极具设计特色的科技行政旗舰。国产百万豪车以往几乎是一片空白，市场不认可，车企技术积累不足，也没有布局豪华车型的底气。传统豪华汽车并非单纯「卖车标」，它们的行政旗舰往往是一个品牌最强技术水平的体现。用户不仅是为品牌溢价和设计买单，更看中了旗舰蕴含的尖端技术。「无技术，不旗舰」的理论一直在，只是现在时代变了，中国汽车产业制造水平突飞猛进，上限毫不逊色于传统品牌，冰箱彩电大沙发已经不再是「技术壁垒」，国产汽车拼配置几乎不落后于传统品牌。站在新能源赛道上，国产品牌「弯道超车」，在电气化架构之上开枝散叶，奠定了未来新能源汽车的发展风向。智能底盘、智能驾驶、全栈自研、工业设计、供应链、发展理念，这些技术加在一起打造出来的产品，基本能够超越同价位的竞争对手。国产车企用全新的技术风向定义了豪华，强大的研发和制造实力，在实用之上，国产已经把汽车制造提升到了很高的层次，除了品牌历史外，产品力几乎不存在短板。打造旗舰车型并非易事，集尖端技术于一身的旗舰产品是见证汽车行业变革的「少数派」。只有拥有顶尖技术和制造实力的品牌，才能在旗舰领域拿出自己的答案，出身位高的仰望品牌，自然要拿出「百万级」实力的旗舰车型，证明自己在豪华市场的地位。
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