本期来聊聊理想MEGA的营销，以及李想本人在网络上大众舆论赋予他的投射，这有点像汽车版的周处除三害。最近公众号几件八竿子打不着的事，愣是被我写出了连载的感觉，坐稳扶好，马上进入又一次魔幻的解读。从来没有一款MPV像理想MEGA一样，能在营销层面引起全民的热议讨论。从公路高铁的赞誉，到不见棺材不掉泪的灵车诋毁，充满争议的造型为这个车带来了源源不断的流量。诡异的是，MEGA上市5天，依旧不见理想官方发大定战报，这就证明当前销量大概率是还没达预期。
从产品端来看，理想MEGA除了高铁造型特立独行，本次还主推5C充电，号称充电12分钟续航500公里，以此打消目标用户的续航焦虑。但是，5C充电站，有点远水解不了近渴。因为理想用户的基本盘是家庭用户，家庭用户注定是偏保守的用户，这也是增程成功的基本盘，但明显不利于MEGA。从价格端来看，理想MEGA 55.98万的定价，让30多万的小鹏X9、腾势D9、岚图梦想家都长舒一口气。理想这个定价策略，明显瞄准的是那些买埃尔法的old money，但是这波保守的老钱又未必看得上理想。虽然中国50万价格以上的乘用车市场，月均销量达到6万，但是50万以上的MPV占比有多少呢？其实也就6000-8000台。MEGA一辆车能把这个价位的MPV全吃掉？
从营销端来看，MEGA被人恶搞成棺材、灵车，这让理想费尽心思营造的公路高铁形象毁于一旦。现在很多汽车大V发的MEGA试驾视频评论区，都会飘过几副棺材的戏谑评论。对于理想保守的基本盘家庭用户来说，这无疑让他们在转大定的时候，内心打一个冷战，毕竟不少80后小时候都是看林正英的僵尸片、鬼片被吓大的，这心理阴影面积可能不是一辆MEGA能装得下的。关于灵车这个，不少媒体痛心疾首，说汽车圈无底线的抹黑，这种汽车舆论场令人恶心。不知道这是不是理想为扭转舆论风向而进行的合作稿件。我素来反对任何下三滥恶意抹黑泼脏水公关手段，但是这个事至少反应了网络舆论对李想本人的一些微秒反转，也有人说这叫反噬。什么叫反噬，举个不太恰当的例子，以前你是屠龙少年，现在你变成了恶龙，于是大家自然就鼓吹你像周处一样去除三害，因为你自己已经成为一害。李想刚造车那会，在舆论场的形象就是屠龙少年。大家支持李想，其实是支持自己内心那个不服从权威不服输，要把这个旧世界砸个稀巴烂的少年。可惜锤子手机不争气，理想汽车很争气。大家用钞票支持李想，让理想汽车大杀四方，让增程这种被吐槽脱裤子放屁的技术成为主流。李想清楚知道，一家好公司的公关营销，就是得让公司一直出现在大众的视线中，所以他需要在微博上造一个又一个话题，让理想汽车永远被置顶在汽车圈的热榜位置。（李想的公关拆解，之前写过一篇，详细可点击↓↓）要回答这个问题，就要问另外两个问题：媒体什么时候开始反感？观众什么时候开始反水？
媒体什么时候开始反感？以本次理想MEGA的媒体试驾为例，信息露出的传播节奏，理想简直把媒体拿捏得死死的。一次试驾，签署1000万保密合同，规定几号之前可以发不超过1分钟的MEGA外观颜色解读，然后下一次几号之前又告诉你可以发MEGA充电的内容了，至于整个试驾的内容，你得等到发布会后才能给我统一露出。一次试驾一份车马费，白嫖3次内容。这一整套操作下来，理想公关堪比节奏大师，MEGA有流量，你要抢流量，就得配合我的节奏发内容，你要是敢提前泄露秘，我还有1000万的赔偿金让律师找你谈谈。媒体就像哑巴吃黄连有苦说不出，多少都是不舒服的。微博这个舆论场，对很多人来说是个吃瓜看热闹的菜市场。但微博对于李想来说，却是一个广播站，他就是来引流的，他所有输出内容都可以被消费，只要能加深广大人民群众对理想产品正向的认知与理解，就达到其做公关的目的与效果。观众被消费多了，自然也就疲了。而李想还是一而再再而三去消费大众的注意力，这就成了有意占用公共资源，久之势必引起部分受众的逆反心理。别忘了群体还有一种偏爱，就是爱看公众人物塌房。眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。MEGA灵车的恶搞调侃，更像是网友一种”通过否定别人的成功，来证明自己价值“的精神胜利法。与恶龙缠斗过久，自身亦成为恶龙；凝视深渊过久，深渊将回以凝视。写到最后看到百度热搜都出现了这样的词条：理想MEGA基本宣告失败，原因是微博上一些大V说大定只有3000多个，和预期相差甚远。而事实上，如上面市场容量所分析，中国50万以上MPV月销量也才6000-8000台，MEGA一个月能卖3000，也算得上成功了。如果万一理想MEGA真的失败了，那这个剧情就真的有点像《周处除三害》了。因为至少站在李想对立面的人，终于看到了自己想要的结果。
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