鞭牛士 3月7日消息，蔚来（NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO）发布2023财报之后，资本市场给予正向反馈。在美股市场，3月5日财报当天，蔚来收涨2.81%。3月6日开盘后，蔚来一度涨超6%，收涨5.29%，两天涨幅超过8个点。在港股市场，蔚来3月5日收涨3.06%，3月6日开盘涨超3%。

财报显示，蔚来在2023年营收创新高，达到556.2亿元，同比增长12.9%。尤为值得关注的是，蔚来在第四季度的整车毛利率达到11.9%，连续两个季度达到两位数，领跑国内纯电行业。另外，蔚来现金储备达573亿元，较上季度大幅增加121亿元。

2023年，蔚来全年研发投入为134.3亿元，连续两年突破百亿元。近几年，蔚来在研发上持续投入超过430亿元，获得专利数量超过8500项，在新势力中居首。

虽然保持高技术投入，在一定程度上拉长了亏损期，但越来越多的行业人士认为，这是产业转折中，绝大多数企业必无法规避的事实。不久前，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高更是直接强调，蔚来每年投入上百亿用于研发，有合理性。

蔚来财报发布当天，国资委主任张玉卓在两会首场“部长通道”集中采访活动上表示，将对三家汽车央企，进行新能源汽车业务的单独考核，并且不再考核企业的当期利润，而考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。

2023年，蔚来发布了智能电动汽车12项全栈技术布局，并正式发布了车企首个整车全域操作系统SkyOS·天枢、蔚来首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”以及NIO Link蔚来全景互联，公布了已经量产的跨域融合超算集群ADAM CCC，并发布了自研智能驾驶芯片——神玑NX9031、自研全域900V高压架构、SkyRide·天行智能底盘系统、旗舰级安全标准四大核心技术。

另据了解，蔚来面向大众市场的新品牌将在二季度发布，首款产品将在三季度上市，四季度大规模交付。