1月全球新能源车销量榜：中国市占率超60%，问界M7有望超 Model 3

李艳娇第一电动汽车网 2024-03-10 16:56

作者｜李艳娇

根据 Clean Technica 数据，2024 年 1 月，全球新能源车销量达 1,067,248 辆，同比增长 61.1%，占全球汽车市场 16% 的份额（纯电动汽车 10%）。主要得益于泰国（年环比上涨 239%）、土耳其（上涨 219%）和巴西（上涨 263%）等国家销量的大涨。

其中，纯电动车销量为 648,115 辆，同比增长 48%，插电式混合动力车同比暴涨 91%，这主要归功于对插电式混合动力车越来越受欢迎的中国市场。值得注意的是，1 月份，中国市场占全球新能源车总销量的 60% 以上。

1 月比亚迪仍然是全球最畅销的新能源车品牌，但随着 2 月销量的大幅下滑，比亚迪的全球冠军宝座有可能在 2 月被特斯拉抢走。

中国品牌吉利、问界、领克、深蓝表现亮眼。其中吉利超越 BBA 首次夺得季军。同时，理想和问界均首次超过大众和奔驰分别位居第六和第七，且领克和深蓝均首次上榜。

得益于新 M7 的暴涨，问界 M7 首次跻身榜单，位居第四，其与第三名 Model 3 的销量仅差 5,112 辆。随着新款的不断暴涨，问界 M7 有望超越 Model 3 跻身全球新能源车第三。

在TOP20 畅销车型榜中，除了特斯拉旗下两款车和大众旗下两款车外，其余 16 款车均来自中国。

#01

吉利首次站上领奖台理想问界首超大众奔驰

2024 年 1 月，比亚迪凭借 19.5 万辆的销量稳居销量冠军，轻松领先亚军特斯拉 8 万多辆。但受到中国春节假期的影响，比亚迪的销量在 2 月出现大幅下滑，预计 2 月将痛失冠军宝座。

1 月吉利表现亮眼，其以超过 4 万的销量跃居第三。这在很大程度上要归功于银河系列（L6 和 L7，以及 E8 旗舰的推出）的增加，以及熊猫 mini 销量的上涨。它们不仅将使吉利成为登上领奖台的有力候选人，还可能使吉利成为第一个试图超越前两名的汽车制造商。

AITO 品牌同样表现亮眼，它跃升至第 7 位，劲敌理想汽车其后。两款中国高端车均击败了梅赛德斯（第 9 名）和大众。

另外两个正在崛起的品牌是位居第 14 的 Lynk&Co 和位居第 17 的深蓝汽车，两者均首次上榜，且分别得益于 08 SUV 和深蓝 S7 的强劲销量。

纵观传统的原始设备制造商，韩国的起步很慢，位居 20 位的现代被丰田和吉普击败。后者继续受益于牧马人 PHEV 的强劲业绩（1 月份销量为 6,003 辆）位居第 19。

在前 20 名之外，还有另一个来自吉利旗下品牌在闪耀，极氪销量 12,719 辆，仅与 20 名现代相差约 200 辆。因此，我们预计这家 OEM 的四个品牌（吉利、沃尔沃、Lynk&Co 和 Zeekr）将很快出现在榜单上。

零跑 1 月销量 12,392 辆也接近榜单，已经在 3 月推出的 C10 SUV 很可能将助力这家新势力进入前 20 名。

TOP20 畅销品牌占全球新能源车市场份额达 68.8%，其中中国品牌占据 11 席，相比去年同期增加 2 席。

#02

16 款车来自中国问界 M7 有望超 Model 3

对比去年同期，今年 1 月，特斯拉 Model Y、比亚迪宋和 Model 3 再次成为全球最畅销的三款新能源车。

值得一提的是，得益于新 M7 的暴涨，问界 M7 首次跻身榜单，替代元 PLUS 跻身第四，其与第三名 Model 3 的销量仅差 5,112 辆。随着新款的爆火，问界 M7 有望超越 Model 3 跻身全球新能源车第三。

长安旗下有两款车上榜，其中长安 Lumin 首次超越宏光 MINIEV 跻身前十；而长安旗下高端品牌深蓝 S7 首次上榜，位居第 20。

同时，吉利旗下也有两款车上榜，其中银河 L7 首次上榜，位居第 17；吉利熊猫 Mini 销量突破 1.1 万辆，排名第 14。此外，吉利旗下未上榜的四款车也表现亮眼，比如银河 L6 销量达到创纪录的 6,389 辆，Lynk&Co 08 销量 8,816 辆、沃尔沃 XC60 PHEV 销量 7,523 辆和极氪 007 销量约为 6000 辆，预计其很快突破月销万辆。

随着 AITO 和吉利车型的崛起，比亚迪在新能源车榜上的统治地位开始消退。在 TOP20 中，比亚迪去年同期有 9 款车型上榜，而现在只有 6 款，唐、海豹、驱逐舰 07、腾势 D9 均落榜。

前 20 名之外，新款比亚迪宋 L 值得关注，该车在 1 月结束时仅上市 3 个月，销量为 7,374 辆，预计它将很快进入前 20 名。

另一款正在崛起的车型是广汽传祺 E9 PHEV，这是一款大型 MPV，1 月的销量达到创纪录的 6,686 辆，它将与目前的 MPV 类别之王腾势 D9 展开竞争。

纵观畅销车型榜，TOP20 车型占全球新能源车市场 40.5% 的市场份额，其中除了特斯拉旗下两款车和大众旗下两款车外，其余 16 款车均来自中国。

#03

比亚迪全球市占率达19.8%

从汽车制造商市占率来看，比亚迪（19.8%，相比去年 12 月下降 2.9%）再次领先，特斯拉（10.7%，下降 4.5%）位居亚军。吉利 - 沃尔沃（9.7%，上涨 3.8%）在一个月取得了突破性进展，1 月份的份额接近 10%。

大众汽车集团（6.2%，下降 1.3%）今年年初排名第四，比 2023 年 1 月的排名低一位。受益于五菱汽车的强劲增长，上汽集团市占率 6.1%，上涨 1%。与此同时，随着 MG 品牌在欧洲取得重要进展，预计上汽集团很快将超过大众集团。

在前五名之外，长安汽车（4.7%）排名第六，取代了此前一直排名第六的 Stellantis（3.7%）。

仅从纯电动汽车市场份额来看，特斯拉和比亚迪的市场份额在 1 月份都有所缩小，前者从 22.8% 下降到 17.6%，后者从 16.1% 上升到 17.1%。

吉利 - 沃尔沃（8.3%，高于 5.1%）从一年前的第五位跃升至目前的第三位。未来吉利-沃尔沃能否赶超前两名，值得期待。

去年排名第三的大众汽车集团起步缓慢（6.9%，下降 0.9%），2024 年 1 月，其仅排名第五，落后于排名第四的上汽集团（7.7%，上涨 0.8%）。

眼下，中国等汽车市场正在发生“惨烈”的价格战，以及其他市场开始接受新的、更便宜的车型，预计全球电动汽车市场将继续以稳定的速度增长。今年年底，全球新能源汽车市场份额可能将超过 20%，其中纯电动汽车市占率有望达 15%。（转载自：第一电动汽车网）

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