鞭牛士 3月17日消息，乘联会秘书长崔东树在个人账号发布《新能源价格战对消费者购车促进分析》。

分析称价格战对短期的销量促进作用实际并不明显，消费者多数处于观望状态。

崔东树表示近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术，新能源车对燃油车的替代过程，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。

据统计，今年2月份有25款车型降价，3月份有23款车型降价。

1、插混降价车型

降价力度较大的主要是高端的个别车型和低端车型。降价多的高端车型销量很少，但降价多的低端车型的销量规模很大。而且降价延续时间很长，连续近20天的持续降价的效果应该是很大的杀伤力。

纯电动的降价规模总体也是很大的，尤其是部分车型的降价达到10%以上，其力度还是很惊人的。

增程式车型的降价总体幅度相对比较温和，最高在6%的水平，有部分降价属于姿态型的降价，总体来看增程式的竞争还是相对比较温和，只是高端的增程式车型竞争相对比较激烈一些。