最近小米SU7，热度居高不下。

作为一个十年的陈年米粉，基哥花过1999元买小米初代手机，也领过小米赠送的1999元代金券福利~

现在小米汽车SU7要发售，如果价格合适，当然要支持一个。

说不定10年后，又能返还199999元呢？

小米汽车SU7的内饰曝光了~大家看看~

小米 SU7 中控屏背后，有预留原厂手机支架安装位，挺好的。

小米14Pro应该放得下吧？

对于，摄像头凸起的小米14 Ultra，不知SU7会不会在手机支架上，做对应的优化呢？

前备箱很大，强烈建议配个米家的洗衣机，玻璃水注水口设计在了挡水圈内侧。

所以，如果买小米SU7，可以找销售的小姐姐，多送点周边吗？

像小米的背包之类的。

内饰整体色彩搭配简洁，方向盘有AMG那种运动感，做得也算不错。

仪表盘UI，有小米智能化经验在打底，看着舒畅。

实体按键很多，布置趁手。

中控屏幕上面还有两个独立小仪表，可以自定义显示电机功率等信息，有点运动小车的意思。

不知道无线充电是多少功率的？

小米汽车SU7，搭载高通骁龙8295芯片，16.1英寸的中控大屏，屏幕下边有拓展坞，可以外接一些设备，如游戏手柄等。

座椅也都采用真皮材质，做工精细。

后排空间很大。

可以悬挂两个平板，好像还有小冰箱？

理想L系列带火的“冰箱彩电⼤沙发”标签，现在已经深入人心，成为新能源豪华的标配。小米SU7会配齐吗？

小米内饰图赏：

外观内饰很重要，实际驾驶也很重要。

小米SU7智驾水平如何呢？

春节期间卢伟冰试驾，从崇礼到北京，全程智驾。

高速公路测试，依旧有序地进行中。

3月14日，天津高速公路集团官方公众号“高速声音”，对小米SU7也是密切关注。

小米声明称：

闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符；

车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况；

已补缴所有过路费；

基哥查询了一下，国内高速的收费标准，大约为0.6元/标准车公里。换算下，小米SU7在这段路上，大概跑了7300多公里。大概可以跑5趟上海到北京。

流量大是好事，但也是双刃剑，也是无数双眼睛盯着。

最新消息，3月19日，小米的董事会在小米汽车工厂召开，小米汽车超级工厂正式揭幕。

在智能化、电动化的时代浪潮下，小米SU7拥有巨大的想象空间和发展前景。

小米发布了2023财报，总收入2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。

小米现在整体运营非常健康，不差钱，自己掏钱造车，持续推进「人车家全生态」战略。

研发投入 191亿元，增长19.2%，研发人员总数17800人，占比53%。

智能电动汽车等创新业务投入 67亿元，3月28日小米SU7正式发布。

基哥是非常期待，小米选择了电动轿车，这条相对来说更难的赛道。操控和性能研发都更加艰难。

但，这才是基哥喜欢的小米。

基哥这个米粉，做个乐观预测，今年小米汽车，可以把工厂产能用完~

小米SU7需要抢~