小米汽车 SU7 将于 3 月 28 日正式发布，目前已处于蓄势待发的阶段。
关于 SU7，大家最关注的必然是定价，官微、雷军和卢伟冰都不止一次暗示，定价有点高，有压力。不过他们也都强调，SU7 物有所值，相信大家看完发布会之后会认可。在许多网友眼中，小米造车的进度太拖沓，已经错失良机，因为如今的汽车市场已然是一片血海，小米想后来者居上，难度颇大。就以 SU7 可能定价的 20-30 万纯电轿车市场为例，可谓强者如云，厮杀异常激烈：特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV / 海豹、极氪 001/007、智界 S7、银河 E8、智己 L6......这个级别的纯电轿车，堆料之狠让人叹为观止，可谓是“群雄混战”。
在这种情况下，愤然虎山行的小米 SU7 能否突围，需要逐一分析来看。从进入中国市场到现在，Model 3 始终处在风口浪尖，尽管外界的评价褒贬不一，但它就是二十万级别纯电轿车的标杆。从销量来看，尽管不及同门 Model Y，但一直较为可观，每次官降，月销量破万都轻而易举。目前，Model 3 的售价为 24.59 万 - 28.59 万，不过即将涨价。关于 Model 3 的外观设计和内饰语言好看与否，是见仁见智的事情，在很多人眼中，其最大优势有三点：品牌、驾控、三电系统。“特斯拉”这三个字，在许多人心中就是电车的代表；诸多车主和车评人均表示，驾控是电车顶尖的水平；三电系统，则是特斯拉一向引以为傲的杀手锏。因此，面对这样一辆标杆级别的车型，小米 SU7 必然会有压力，从雷军的博文来看，他也视 Model 3 为劲敌。在国内市场中，比亚迪无论是销量还是流量都遥遥领先，说起比亚迪的 20-30 万纯电轿车，自然是汉 EV 和海豹 EV。在荣耀版车型上市后，汉 EV 的价格区间为 17.98 万 - 24.98 万，其优势在于外形、空间、稳定。但缺点同样明显，充电、内饰、底盘、智驾等方面，没少被车主所诟病，而且汉 EV 也到了该更新换代的时候。至于海豹，EV 版的价格在 18.98 万 - 27.98 万，与汉 EV 相比，设计更激进，底盘更扎实，更符合年轻人的审美。而小米 SU7 面临比亚迪这两员猛将，在智能化方面是领先的，智能化又恰恰是许多消费者所看重的。在部分网友眼中，极氪 001/007 就好比机圈的红米 K 系列，是同价位最能打的“焊门员”。极氪 001 售价 26.9 万 - 32.9 万，007 售价 20.99 万 - 29.99 万，预计会全面覆盖小米 SU7 的定价区间。对比来看，定位更高的 001 会对 SU7 造成更大的压力，一方面，第一代的 001 叫好又叫座，车型已经获得了广泛认可。另一方面，新一代 001 增配降价，全系 800V、激光雷达、8295 芯片，起步即中配。唯一的缺陷，似乎只有采用的智驾方案是 Mobileye 而非英伟达。当然在严格意义上来讲，极氪 001 和小米 SU7 不算是在一个赛道中，双方各有护城河。从机圈到车圈，小米和华为的战场终究还是蔓延了，而且 SU7 和智界 S7 在各方面都是直接竞品。说起智界 S7，称得上“命运多舛”，上市初期热度极高，但后续曝出了华为和奇瑞之间有矛盾，且交付一拖再拖，导致口碑急速下滑。关于智界 S7 交付难的问题，余承东日前透露，是由于芯片短缺和工厂搬迁所致。以及最新消息称，智界 S7 将在 4 月 8 日再度上市发布，可能在配置上有所变更，价格不变。只是，鉴于此前的不顺利，想必会有消费者有所忌惮，因此要看华为是否能逆风翻盘，复刻问界的强势表现。而说起智界 S7 的最大优势，无疑是华为赋予的光环和智驾的实力。
小米 vs 华为，SU7 vs 智界 S7，有好戏看了。今年年初，银河 E8 上市之际，就被外界冠以“价格屠夫”的称号，在配置相当给力的情况下，售价 17.58 万 - 22.88 万元。细看 E8 五款车型的配置区别，也很是合理，缺点在于全系只有磷酸铁锂电池、前悬架为麦弗逊式、非全栈 800V。不过，综合其定价和配置来衡量，还是很有吸引力的，而且有消息称，E8 会盯着小米 SU7，必要时会随时调价。倘若小米一上来就遭遇强度极高的“价格战”，绝对是一场艰难的考验。假如此前网传小米和吉利之间的恩怨属实，那 E8 很可能会成为阻击 SU7 的先锋。
智己 LS6 的热卖，让智己这个品牌逐步站稳脚跟，作为纯电轿车的 L6，也被大众所期待。多方消息显示，L6 将在 4 月开幕的 2024 北京车展进行国内亮相，5 月在国内上市。官方预热时，曾给出三个关键词：2 秒、1000km、F1 驾控体感。可以推测，该车的顶配将拥有最快 2 秒级别的百公里加速成绩、1000km 级的续航里程。以及由于发布时间较晚，L6 具备理论上的后发优势，可以根据小米 SU7 再做定价。除了上述这几款车型，20-30 万纯电轿车市场尚且还存在几个狠人：小鹏 P7、星纪元 ES、昊铂 GT、飞凡 F7......倘若把价位上下各再放宽一些，又会加入深蓝 SL03、红旗 E-QM5、蔚来 ET5（T）、阿维塔 12、哪吒 S......以及后续，这方市场还会再补充进以乐道汽车为首的新鲜血液，可以说，小米 SU7 确实压力山大。按照小米一向“首战即决战”的作风，这一战大概率会打得很惨烈，同时也很刺激。小米汽车能否成功，当下无法预见，但相信，随着小米入局，日后国内车圈会更为精彩。
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