鞭牛士报道，4月20日消息，据外电报道，埃克森美孚公司的市值一年多来首次超过特斯拉公司，此前这家电动汽车制造商的销售放缓，投资者押注消费者不愿放弃汽油动力汽车。

特斯拉今年开局不利，股价下跌 41%，其特点是新一轮的增长担忧、大范围裁员以及自疫情爆发初期以来销量首次同比下降。

与此同时，随着圭亚那和二叠纪盆地石油开发的快速增长，埃克森美孚终于止住了长达十年的产量下降，最大限度地利用了今年原油上涨 16% 的收益。

这一逆转表明，道路交通电气化之路比许多人想象的更具挑战性。

由于成本和公共充电困难导致市场渗透率放缓，福特汽车公司和赫兹全球控股公司等公司正在重新考虑对电动汽车的大赌注。

埃克森美孚的崛起得益于创纪录的全球石油需求，也反映出 ESG 运动的减弱，这种运动在疫情期间压低了大型石油公司的估值。

2021 年 11 月，特斯拉的市值达到顶峰，超过埃克森美孚近 1 万亿美元，当时该股受到交付量增长、进军中国以及自动驾驶汽车前景的推动。

此后，投资者下调了对这三者的预期。

特斯拉周五下跌 1.9%，至每股 147.05 美元，成为今年标准普尔 500 指数中表现第二差的股票。

埃克森美孚在纽约股市上涨 1.1%。特斯拉收盘时的市值约为 4,690 亿美元，而埃克森美孚的市值约为 4,750 亿美元。

即使特斯拉第一季度业绩惨淡，该股的估值仍远高于石油和天然气公司。该公司的 12 个月远期市盈率约为 53 倍，并且不回购股票或支付股息。埃克森美孚的市盈率不到 13 倍，2023 年向投资者返还 320 亿美元，约占其年底市值的 8%。