鞭牛士 7月2日消息，近日有网友曝光了奇瑞汽车存在强制"896"加班现象，有员工爆料称，部门要求法定工作日加班是原本工作时间的1.3倍以上；强制要求周末加班8小时以上，出勤率98%。每周加班时长大于20小时。如果不达标，限制部门招聘。

据员工透露，奇瑞要求员工每周加班时长需超过20小时，每天加班超过3个小时却无加班费，仅有10元餐补。不仅如此，员工的加班时长甚至被用作部门间的排名依据，排位落后者将面临通报甚至末位淘汰。而且，为掩盖加班事实，员工上班打卡历史记录已被关闭，默认展示打卡时间为8:30至17:00，这也是员工此次不满的导火索。

此外，该员工还透露了奇瑞汽车内部资产归属严重混乱，公司P9以上管理者频繁变动等。

据界面新闻报道，一位2023年进入奇瑞汽车的应届生向指出，奇瑞汽车人才流失率较高，应届生几乎不到一年走掉了七成，剩下的也只准备积攒两年工作经验后跳槽。据该应届生所述，5月一共加班了120小时，加上正常上班的174小时，总计工作时长近300小时。但他到手的薪资只有4800元左右，算下来时薪只有16元。

有自称为奇瑞员工的网友表示“以上句句属实”，还有“奇瑞员工”表示“不止上面（所述）属实，奇瑞节假日都逼迫员工加班”，还爆料称“某总原话‘你们896根本不够，没拼命我很不满意’”，目前该网友所述真实情况还未可知，官方对此事也未正式回应。

据悉，去年，奇瑞汽车就因宣扬"周六是奋斗者的工作日"口号而引发广泛讨论。公司解释称，本意是学习华为精神，让奋斗者努力，不让奋斗者吃亏，然而，员工普遍认为这是"道德绑架式自我感动"。

奇瑞集团2024年6月份销量快报显示，上半年，奇瑞集团累计销售汽车1100621辆，同比增长48.4%，官方称“首次半年度销量突破百万辆，创造历史新高”。

其中，6月份销售汽车200412辆，同比增长38%；上半年，累计销售新能源汽车180947辆，同比增长181.5%；累计出口汽车532158辆，同比增长29.4%。