鞭牛士 9月21日消息，乘联会秘书长崔东树在个人公众号发文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，8月的新能源走势较好。

2024年8月月末全国乘用车库存315万台，较上月降低18万台，较2023年8月下降33万台。

从仅生产新能源车企业的库存变化特征分析看，2023年年初库存20万台，年初的库存保持较好，随后进入库存快速增长期，2023年11月末的纯新能源车企总体新能源库存40万台水平，12月降到39万台，2024年3月进一步降到33万台，6月到48万台高位，8月回落到44万台，其中新能源经销商渠道库存明显下降，行业库存总体健康。

8月预估的现有库存支撑未来销售天数在46天，相对于2022年8月的53天和2023年8月的52天，均下降较大，总体库存压力不大。