鞭牛士 10月26日消息，日本政府宣布了一项宏伟计划，预计到2035年，新销售的乘用车中，电动车的比例将达到100%。

为了实现这一目标，政府计划到2030年，将包括公共快速充电器在内的充电基础设施数量增加到30万个，以确保电动车在使用便利性上与传统汽油车相媲美。

新能源电动汽车研究媒体电车界，通过对日本电动汽车市场进行数据分析发现，2024年7月日本纯电动车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）的新车销售占比为2.58%，较前一年同期的3.49%有所下降。

尽管销量占比出现短期下滑，但自2022年起，日本电动汽车市场整体呈现出强劲的增长趋势。2022年被誉为“日本电动汽车EV元年”，众多汽车制造商竞相推出电动车型，加速了市场的普及进程。

2023年，日本电动车市场继续稳步发展，全年EV和PHEV新车销售比率维持在3%至4%的区间。同年9月，日本电动车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）的年度累计销售量首次突破10万大关。

然而，2024年新推出的EV车型较少，市场销售比率有所下降。但丰田和雷克萨斯等领军企业仍宣布了雄心勃勃的电动车销售目标及新车型推出计划。丰田计划到2026年销售150万台EV和PHEV，雷克萨斯也计划在同年推出续航里程达1000公里的EV“Lexus LF-ZC”。

电车界新能源汽车分析师认为，随着政府政策的支持和汽车制造商的不断努力，日本新能源电动汽车市场有望继续扩大，朝着2035年的全电动化目标迈进。