鞭牛士报道，11月6日消息，据路透社报道，小鹏汽车、大众汽车集团有限公司周三发布了其增程式混合动力技术，这家中国电动汽车制造商押注于转向比纯电动汽车更具成本竞争力的产品，以促进销量并提高盈利能力。

创始人何小鹏在中国南方城市广州的一场直播活动中表示，其鲲鹏超级电动系统可使汽车行驶超过 1,400 公里，并且一旦电池耗尽，内燃机即可为其充电。

「我注意到很多国家的电网等基础设施其实不如中国发达，我们需要适应全球不同市场条件的新型充电解决方案，因此我们推出了增程式混合动力车。」何小鹏说。

不过，该汽车制造商并未透露何时将推出搭载该技术的新车型。

继理想汽车之后，随着大众汽车集团有限公司主要销售增程式电动汽车（EREV），越来越多的中国汽车制造商开始采用这项技术，该技术使用更少的电池，而电池占电动汽车成本的很大一部分。

据路透社本周早些时候报道，蔚来还计划在中东、北非和欧洲等海外市场销售 EREV 。

10 月份，电池巨头 CATL 还推出了首款专用于增程式混合动力汽车的电池产品，旨在满足汽车制造商客户和消费者日益增长的需求。

Automotive Foresight 董事总经理张豫表示，增程式电动汽车也受到欧盟委员会针对中国产电动汽车征收的额外关税的影响，但它们可以帮助汽车制造商降低每辆车的成本，以部分抵消影响。

张先生补充道，他们可以适应那些基础设施不足以大规模推广电动汽车的市场。例如，在欧洲，16 辆电动汽车需要共用一个充电桩，而在中国，这一比例已降至 2.5 比 1。

小鹏还展示了其他新技术，包括其自主研发的人工智能芯片、人形机器人和飞行汽车。

该公司表示，将于本月向用户提供最新版本的高级辅助驾驶系统，旨在提高自动变道和停车的成功率。