鞭牛士报道，11月24日消息，据外电报道，特斯拉一位高管对一项研究做出了回应，该研究称该公司汽车是所有汽车品牌中致命事故率最高的，并指出监管机构和其他行业专家实际上称其为道路上最安全的汽车之一。

本月早些时候， iSeeCars报道称特斯拉汽车的致命事故率最高，并且 Model Y 和 Model S 位列最危险汽车榜单，此后，特斯拉汽车工程副总裁 Lars Moravy 对此做出了回应。

周五，莫拉维在X上发帖回应了该报道，称iSeeCars是骗人的把戏，并补充说它并不是真正的美国安全监管机构。他将此归咎于计算错误，称该出版物在计算致命事故的每英里分母时可能存在错误，尤其是考虑到特斯拉汽车实际行驶的里程数。

该高管还强调，特斯拉的汽车经常被称为道路上最安全的汽车之一，其中 Model Y 在美国累计行驶里程超过 70 亿英里，Model 3 累计行驶里程约为 190 亿英里。

「致命事故是悲剧——我们的目标是避免它们，安全第一。」莫拉维在帖子中写道。「这个计算是不正确的——碰撞测试数据是真实的；特斯拉是最安全的汽车之一。也许每英里计算的分母不好，到 2022 年底，美国 MY 行驶里程超过 70 亿，M3 约 190 亿。iSeecars = 点击诱饵——不是安全监管机构。」

该研究分析了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的死亡分析报告系统 (FARS) 中 2018 年至 2022 年车型的数据，这些车型的事故导致至少一人死亡。总体而言，致命事故发生率为每十亿英里 2.8 起，而该研究称特斯拉车辆的致命事故发生率为每十亿英里 5.6 起。

iSeeCars执行分析师卡尔·布劳尔 (Karl Brauer) 在研究中写道：这些车辆中的大多数都获得了出色的安全评级，在 IIHS 和 NHTSA 的碰撞测试中表现良好，因此这不是车辆设计问题。这份名单上的车型可能反映了驾驶员行为和驾驶条件的结合，导致事故和死亡人数增加。

多年来，特斯拉一直在吹嘘其汽车的安全性，而各种碰撞和安全测试以及真实场景也证实了这一点。

2021年，Model Y与当时特斯拉的另外三款车型一起获得了美国顶级汽车安全监管机构NHTSA的五星安全评级。NHTSA的一项研究还表明，特斯拉汽车是发生事故可能性最小的汽车品牌之一。

此外，自 2021 年以来，Model Y 每年都获得美国公路安全保险协会 (IIHS) 颁发的顶级安全之选称号，即使该非营利组织今年收紧了标准。

特斯拉还专门设立了一个介绍其车辆安全性的网页，同时每季度都会发布一份车辆安全报告。