1-11月241款轿车销量排行榜出炉，比亚迪海鸥以40.48万的累计销量排名第1，日产轩逸第2，大众朗逸第3。

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总体情况

在241个车型中，紧凑型车车型93款最多，占车型整体的38.59%；中型车64款次之，占比26.56%；由于部分超豪车型未公布销量，本次大型车统计仅有3款。

车型销量方面，紧凑型车1-11月累计销量达382万，占整体的比重为41.12%，中型车累计销量为275.22万，占比29.63%；紧凑型车、中型车合计占比为70.75%，是2024年轿车销量的绝对主力。

在1-11月轿车销量TOP10中，油车有4款，分别为：日产轩逸（30.51万，排名第2）、大众朗逸（28.33万，排名第3）、大众速腾（21.62万，排名第6）、大众帕萨特（21.47万，排名第7）.

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1-11月轿车销量版

1-11月,共有32款轿车累计销量超过10万辆，其销量总和为547.8万辆，占整体的比重为58.97%。

各级别车型销量冠军：

大型车：远航Y6，1-11月累计销量4250辆。

中大型车：奥迪A6L，1-11月累计销量15.77万辆，同比微降1.7%。

中型车：大众帕萨特，1-11月累计销量21.48万辆，同比大增29%。

紧凑型车：日产轩逸，1-11月累计销量30.51万辆，同比降低6.9%。

小型车：比亚迪海鸥，1-11月累计销量40.48万辆，同比大增104.2%。

微型车：五菱宏光MINI EV，1-11月累计销量为22.34万辆，同比微增5%。

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自主品牌围剿BBA

在中大型轿车中，奥迪A6L15.77万辆居首，奔驰E级12.87万辆排名第2，比亚迪汉DM-i12.31排名第3.小米SU7新上榜11.37万辆第4，极氪001累计9.23万辆落后小米SU7一位。

值得注意的是，在中大型车销量TOP10中，传统BBA的格局正在被打破。

宝马5系同时被比亚迪汉DM-i、小米SU7、极氪001超越。

如果把比亚迪汉DM-i和汉EV销量综合一块的话，比亚迪汉系列将以20.22万辆的成绩超越奥迪A6L和奔驰E级，夺得中大型车销量的冠军。

此外，小米SU7受困于产能，其销量（11.37万辆）距离排名第2的奔驰E级（12.87万辆）仅有1.5万辆的差距，2025年有很大概率抹平这一差距。（转载自电车界）