2024年11月，比利时乘用车市场中，头部品牌的市场份额大幅下滑，市场集中度快速下降。11月，比利时汽车市场总计销售43374辆，同比下滑10.0%。其中，占据主导地位的乘用车市场，新车销量为31825辆，销量同比下降15.3%，环比上月也有13.7%的降幅。进入2024年后，比利时月度乘用车销量已经连续9个月同比下滑。全年累计销量同比下降幅度，继续扩大至5.8%。特斯拉销量环比大幅上涨，进入11月销量前10，主要归功于特斯拉11月全球交付量大幅上涨。
宝马：11月销量大幅下滑，只有3799辆，环比下滑26.9%。相比上月，份额下滑近半。大众、奔驰：分列第二、第三位，大众销量2913辆，环比下滑13.4%，奔驰销量2176辆，环比下滑18.9%。此外，大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达，均有大幅下滑，合计市场份额仅20.9%，相比上月下滑约10个百分点。汽车出海之家分析，比利时11月销量大降，销量前三的品牌无一幸免、大幅下滑。一是因为比利时经济环境不佳，导致消费者购买汽车的信心受挫；二是政策、产业的不利影响，使得消费者推迟或放弃购买汽车的意愿。雷诺及旗下品牌达契亚：均延续了上月的优秀表现，不同于德系品牌环比均有大幅下滑，雷诺、达契亚这样的法系品牌销量还能逆势上涨。特斯拉：已经在比利时建立起影响力，11月销售1691辆，环比增长23.2%，月销量稳定在1000辆以上。中国品牌11月的整体表现略优于10月，但对于比利时市场来说，市场份额几乎可以忽略不计。比亚迪：11月销量233辆，同比大增395.7%。与特斯拉已经打开市场不同，比亚迪还需要尽力打开市场。小鹏、路特斯（Lotus）、零跑等品牌月销量不足100辆，排名均在三十名开外。中国汽车品牌在比利时市场的影响力正在逐步增强，尤其是在新能源汽车领域。
2024年11月，比利时轻型商用车销售5228辆，同比下降3.8%；重型商用车销售642辆，同比下滑16.5%，挂车与半挂车销量同比均有下滑。助动车与摩托车销量虽不及上月，但助动车销量同比增长24.8%，摩托车销量同比大幅增长107.3%。
比利时二手车市场：
比利时二手车市场规模在2024年估计为159.5亿美元，并预计到2029年将以7%的复合年增长率增长至223.7亿美元。
总结：
2024年11月比利时汽车市场正经历着向新能源、智能化转变的过程，同时传统汽车销售面临压力，而二手车市场则持续增长。
此外，行业内的企业也在调整策略以应对市场变化和技术转型带来的挑战。 （转载自汽车出海之家）
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