鞭牛士 1月12日消息，据崔东树观点，2024年全国新能源乘用车市场呈现持续环比走强的拉升态势，12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。2024年1-12月零售1,089.9万辆，同比增长40.7%。12月新能源乘用车出口12.2万辆，同比增长19%，环比增长52.9%。2024年1-12月出口129.0万辆，同比增长24.3%。随着零售与
出口的拉动，12月新能源乘用车批发销量达到151.2万辆，同比增长37%，环比增长5.0%。2024年1-12月批发1,223.0万辆，同比增长37.8%。

崔东树分析，8月以来报废更新和以旧换新推动经济型电动车和的入门级插混的爆发增长，形成2024年新能源车越走越强的良好表现。由于报废更新的新能源较燃油车补贴多5000元的补贴优势，加之各地以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。今年车市增长的头部车企呈现自主品牌强者更强的特征，尤其是传统自主车企的新能源走势超越新势力，成为插混、纯电动、增程全面发展的三好学生的越来越多。