鞭牛士报道，1月15日消息，据外电报道，高盛上调了小米销售预测，表示需求和制造产能前景更为乐观。

分析师赵蒂莫西 (Timothy Zhao) 的团队在昨天发给投资者的一份研究报告中将小米电动汽车销量预测从之前的 29 万辆上调至 2025 年的 35 万辆，比目前的普遍预期高出 21%。

他们还将小米 2026 年电动汽车销量预测从 48 万辆上调至 65.5 万辆，比目前的普遍预期高出 48%。

该团队目前对小米电动汽车业务的估值为人民币 2,720 亿元（370 亿美元），意味着 12 个月远期市销率为 1.7 倍，高于理想汽车(NASDAQ: LI)、小鹏汽车(NYSE: XPEV) 和蔚来汽车(NYSE: NIO) 的平均 1.0 倍。

该团队认为，小米的产品战略，即以 SU7 为起点的产品线，逐渐进入潜在的更大的市场，应该会带来长期的增长和盈利能力。

高盛表示，小米智能电动汽车业务的非国际财务报告准则经营亏损预计将从 2024 年的人民币 68 亿元缩减至 2025 年的人民币 40 亿元以下，并可能在 2026 年达到利润拐点。

该团队预测，小米将在 2025 年在电动汽车和其他新计划的研发上投入 130 亿元人民币，比 2024 年增加 33 亿元人民币。

2024年3月28日，小米正式发布首款纯电动车型SU7，并将于4月开始交付。这款轿车提供标准版、Pro版和Max版三个版本，起售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。

10月29日，小米宣布性能更强的SU7 Ultra开启预售，售价81.49万元，是普通版SU7 21.59万元起售价格的近四倍。

该智能手机制造商 10 月 29 日表示，SU7 Ultra 将于 2025 年 3 月正式发布。

12月9日，小米宣布其第二款电动车型命名为YU7，SUV车型预计将在2025年6月或7月推出。

12月31日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在视频直播中表示，小米2024年汽车交付量将超过13.5万辆，2025年的目标是交付30万辆。

2021年11月底，小米与北京亦庄政府签署协议，将在那里建设一座年产30万辆汽车的工厂。

根据当时的公告，该工厂分为两期，一期和二期的年产能均为15万辆。

10月24日，据当地媒体《每日经济新闻》报道，小米电动汽车工厂二期预计将于6月份竣工。

（1美元=7.3319元人民币）