鞭牛士报道，2月5日消息，据TC报道，自动驾驶汽车公司 Cruise 准备关闭其业务，裁员近50%，裁员范围包括首席执行官和其他几位高管。

Cruise 的剩余部分将转入母公司通用汽车旗下，通用汽车将把资源用于改进其免提驾驶辅助系统 Super Cruise，并最终推出个人自动驾驶汽车。 

TechCrunch 查看了一封公司内部电子邮件，并与消息来源进行了核实，该邮件显示 Cruise 总裁兼首席行政官 Craig Glidden 宣布了此次裁员。

受影响的个人还收到了 Cruise 首席人力资源官 Nilka Thomas 的一封单独电子邮件。

首席执行官马克·惠顿 (Marc Whitten) 将于本周离职，同时离职的还有托马斯、首席安全官史蒂夫·肯纳 (Steve Kenner) 和全球公共政策主管罗布·格兰特 (Rob Grant)。

Cruise 首席技术专家 Mo Elshenawy 将继续留任至 4 月底，以协助过渡。

「由于我们去年 12 月宣布的战略变化，今天我们将裁减近 50% 的 Cruise 员工。」格利登在电子邮件中写道。「经历过裁员的人都知道，像这样的日子非常艰难，今天也不例外。随着我们逐渐放弃网约车业务，转向与通用汽车一起为客户提供自动驾驶汽车，我们的人员和资源需求发生了巨大变化。今天的行动使我们的团队适应了新的需求，并将我们的努力集中在继续打造世界一流的自动驾驶汽车技术上。」

据消息人士估计，截至 2024 年 1 月，Cruise 员工总数约为 2,100 人。这一数字是基于 Slack 公司公告频道的成员数量得出的。这意味着裁员可能会影响 1,000 多名员工。

「Cruise 与大约 50% 的员工分享了离职的艰难决定。」该公司在一封电子邮件声明中写道。「我们感谢他们的热情和贡献，帮助我们走到了这一阶段，我们的重点是通过遣散费和职业支持来支持他们进入下一个篇章。虽然这不是一个容易的决定，但我们专注于与通用汽车共同努力，加速个人自动驾驶汽车的规模化发展。」

通用汽车发布新闻稿（在内部宣布裁员后），称在 Cruise 董事会批准通用汽车的合并要约后，该公司已完成对 GM Cruise Holdings LLC 的收购。Cruise 现在是通用汽车的全资子公司。

所有被解雇的员工将继续留在公司工资单上直至 4 月 5 日，并领取福利直至 4 月底。受影响的员工将获得八周的遣散费和福利。长期员工将在三年内每工作满一年，额外获得两周的工资和福利。所有员工还将获得公司支付的三个月 COBRA 保险，以及为期一年的 Linkedin Premium 订阅以支持他们的求职。

此次裁员发生在通用汽车宣布将不再资助商业自动驾驶出租车业务发展、转而专注于打造个人自动驾驶汽车技术 近两个月之后。

根据该公司在第四季度财报电话会议上分享的详细信息，该汽车制造商预计通过终止 Cruise 自动驾驶出租车开发计划每年可节省高达 10 亿美元。当时，首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 表示，预计的成本节省是基于Cruise 员工将在年中之前完全融入通用汽车的假设。

据知情人士透露，1 月中旬，Cruise 管理层开始向员工提供留任优惠，这些员工几乎都是工程师。首席执行官马克·惠顿 (Marc Whitten) 在发给 Cruise 员工的电子邮件中表示，Cruise 董事会会议后将采取下一步行动。据一位消息人士称，董事会会议于周一举行。 

尽管 Cruise 员工最初对于通用汽车停止自动驾驶出租车开发计划的决定感到意外，但他们数周前就已经期待这样的消息了。

接受 TechCrunch 采访的消息人士表示，自通用汽车宣布这一决定以来，他们一直处于一种不确定的状态，几乎没怎么工作，等待着下一步行动。周一下午，格利登向员工发送了一条 Slack 消息，称他预计明天会分享一些有关过渡计划的消息，并建议员工计划在家办公。 

格利登写道：感谢您在这段时间的耐心等待——我们知道不确定性会带来困难，但您以优雅和专业的态度度过了过去几周。

格利登曾担任通用汽车法律和政策执行副总裁，但在 Cruise 发生安全事故导致公司倒闭后， 通用汽车于 2023 年 11 月将他任命为 Cruise 的执行副总裁。

2023 年 10 月 2 日，一辆 Cruise 自动驾驶出租车碾过了一名被人驾驶车辆撞到的行人。随后，这辆自动驾驶出租车试图将行人拉到路边，并将被困在车底的行人拖行了约 20 英尺。 

Cruise 的官员没有立即与当局分享这一相关信息，而当该信息被披露后，加州机动车和公共事业委员会立即暂停了该公司的运营许可。Cruise 随后停飞了其在全美范围内的整个自动驾驶出租车车队，其大部分领导团队辞职，其中包括联合创始人兼首席执行官 Kyle Vogt。 

在任命了包括常任首席安全官在内的新领导层后，Cruise 准备于今年年初在奥斯汀重新上市。2024 年，该公司在菲尼克斯、达拉斯、休斯顿和湾区进行了大量的测试，并加强了其安全系统。

两位知情人士告诉 TechCrunch，该公司已准备好实施内部称为犀牛计划的改进型传感器解决方案，该方案将通过在汽车底部增加可视性和感知能力来解决 10 月 2 日的事故。  

2024 年 6 月，通用汽车又向 Cruise 注资 8.5 亿美元，自 2016 年收购 Cruise 大部分股份以来，通用汽车在 Cruise 上的支出总额已接近 100 亿美元。9 月，Cruise 总裁兼首席技术专家 Elshenawy 为 Cruise 员工举办了一场盛大的派对，一些人认为这是该公司向前迈进的标志。