3月3日，据CNBC报道，大众市场品牌帮助中国电动汽车公司小鹏在低迷的市场中脱颖而出，2 月份该公司连续第四个月交付了 30,000 多辆汽车。

小鹏汽车上周末表示，上个月该公司交付了 30,453 辆汽车，其中包括超过 15,000 辆低价版Mona 汽车。

据该公司数据显示，自 12 月以来，Mona M03（配备基本驾驶辅助系统）的月交付量已超过 15,000 辆。

小鹏汽车还表示，自 11 月推出以来，驾驶辅助系统的强劲需求推动其P7+ 电动轿车在不到三个月的时间内交付量超过 30,000 辆。

野村分析师在周日的一份报告中表示，展望未来，小鹏汽车计划推出的新车型也为该公司延续稳健交付势头提供了良好机会。

1 月至 2 月期间，中国汽车销售往往因季节性疲软而表现疲软，因为这一期间恰逢为期一周的农历新年，这是中国一年中最大的节日。由于传统汽车制造商和新进入者纷纷降价并推出具有新技术功能的汽车，中国汽车市场竞争仍然激烈。

小米汽车：

2 月份，小米汽车连续第五个月交付了超过 20,000 辆电动汽车。该公司上周将其豪华电动轿车 SU7 Ultra 的起售价从 814,900 元（111,878 美元）下调至 529,900 元（72,750 美元）。

野村证券分析师援引其自己的行业调查结果称，SU7 的新订单情况甚至比实际销量还要好。分析师表示，这意味着小米面临的唯一挑战是其生产足够多汽车的能力。

特斯拉的数据：

该公司在中国的发货时间一般在月中左右。

行业巨头比亚迪：

2 月份，比亚迪汽车新能源乘用车销量为 318,233 辆，较上月略有增长。上个月，比亚迪汽车宣布将在其多款车型中推出驾驶辅助系统，并整合 DeepSeek 的人工智能。

吉利旗下Zeekr：

据公司数据显示，2 月份交付量为 14,039 辆，高于上个月交付的 11,942 辆。

2 月份陷入困境的电动汽车品牌

然而，其他几个主要中国电动汽车品牌的交付量在此期间有所下降。

理想汽车：

据该公司称，上个月交付量从 1 月份的 29,927 辆下降至 26,263 辆。其高价位汽车一直受到中国消费者的欢迎，因为它们配备了油箱以延长电池的续航里程。上个月，理想汽车发布了其首款全电池电动 SUV 的外观设计。

蔚来：

2 月份交付量从上月的 13,863 辆下降至 13,192 辆。该公司于 2 月 1 日宣布了一项为期五年、零利率的计划，以期提高销量。

赛力斯：

据 CNBC 对公开数据的分析，使用华为技术的华为旗下品牌 2 月份出货量为 21,517 台，为一年来最低。