3月8日，CNET对SU7 Ultra进行了高度赞扬和评论，以下为全文：

今年在MWC上，最令人兴奋的展位之一属于中国智能手机制造商小米。该公司不仅展示了新款小米 15 Ultra 和模块化相机概念，而且除了我们去年在展会上看到的 SU7之外，还展示了一款新车 SU7 Ultra 。

小米展台上展出的这款车型在手机展前一周刚刚发布，其运动型闪电黄涂装吸引了众多粉丝。与我们去年首次看到的同款蓝色 SU7 相比，这款电动车的外形明显更时尚、更运动。这是该车的性能版，原型车已经打破了纽伯格林四门轿车的单圈记录，官方计划于今年晚些时候使用量产车型进行尝试。

小米进军电动汽车市场是该公司一次惊人的成功和大胆的横向战略。截至 2024 年底，该公司已交付 13.5 万辆 SU7，上个月推出 SU7 Ultra 后两小时内，这款新电动汽车的销量就超过 1 万辆。该公司还在科技界取得了独一无二的成就，成功制造了一款汽车并将其推向市场，而其他公司要么失败了（对不起苹果），要么进展缓慢（索尼）。

小米全球发言人丹尼尔·德贾莱斯表示，小米之所以能逆势而上，如此积极地进军电动汽车市场并取得成功，很大程度上是因为该公司首席执行官雷军将电动汽车作为优先事项。他在新闻发布会上表示：让他亲自参与这个项目是我们做得如此出色的原因之一。他是秘诀。

在本周举行的 MWC 新闻发布会上，小米总裁卢伟冰宣布，公司计划在未来几年内在全球销售其电动汽车。这可能比小米希望的要花费更多时间，但它似乎准备坚持下去。「显然，将汽车这样的产品推向全球市场有很多复杂因素。」该公司高级产品营销经理 TJ Walton 表示。「它比智能手机包含更多零件，技术也更复杂。」

小米汽车走向全球后究竟会落脚在何处仍有待确认，但欧洲似乎是个可能的目标。「欧盟是全球最努力推动严格转向电动汽车的地区之一，」德贾莱斯说。这带来了巨大的机会，但他补充说，小米必须仔细研究监管挑战。

至于美国，这可能有点棘手——尤其是特朗普政府针对中国公司征收关税。「这是我们一直在研究的事情，也是我们一直想做的事情。」德贾莱斯在谈到进军美国的可能性时表示。「我们是否会这么做，你必须在未来继续关注更多信息。」

从某种程度上来说，小米似乎才刚刚起步。在中国，小米销售着庞大的 AI 产品生态系统，并计划在未来几年将其大型家电推向全球。 

更不用说即将推出的中型电动 SUV YU7，该公司正在筹备完善其电动汽车系列。YU7 已被吹捧为特斯拉 Model Y 的竞争对手，而 SU7 在2024 年 4 月至 2025 年 1 月期间在中国的销量超过特斯拉 Model 3，而据广泛报道，特斯拉在欧洲的销量正在下降，小米似乎有望在未来几年成为全球电动汽车领域的一个强大竞争对手。