3月18日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在Q4业绩电话会上透露，小鹏G6和G9上市订单火爆远超预期，将全力提升产能保交付。

何小鹏称，3月13日，2025款的G6和G9上市，全面换代升级的产品力备受用户认可，订单持续攀升并且超出预期，同时，新款上市后进店量的爆发也带动了小鹏汽车全系车型需求的增长。小鹏汽车计划在3月21日开启全新G6的交付，并且正在和供应链一起全力提升产能，让更多用户能够早日提车。

何小鹏在电话会议中透露，随着新车型和升级改款车型的交付爬坡，小鹏的销量将会在二季度稳健地跨过产品换代的过渡期，持续增长，并且再上新台阶。今年下半年，小鹏汽车还计划交付多款新品，包含纯电以及鲲鹏超级电动产品。到2026年底，小鹏将会在横跨10万—50万价格带，从紧凑型到大型，各个主流的细分市场具备更完整的产品布局。小鹏在上海的前瞻造型中心已经投入使用，团队正在大幅度扩张。

此外，何小鹏还在电话会议上透露，小鹏训练了数百亿参数规模的云端基座模型，采用上亿公里的真实驾驶数据进行预训练。在此之上，小鹏通过强化学习提升模型的泛化能力和处理长尾场景的能力，通过蒸馏、剪枝、量化技术部署在车端模型，并且使模型精度提升超过一倍。

何小鹏认为，AI会驱动汽车行业产生巨大的变革，加速实现L3级自动驾驶和L4级无人驾驶。今年下半年，小鹏将在中国率先实现L3级别智能驾驶的软件能力和体验。在2026年，小鹏还将规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型。

2024年，小鹏汽车总收入达408.7亿元，按年上升33.2%；全年毛利率为14.3%，按年上升12.8个百分点。

小鹏汽车2024年第四季度营收161.1亿元，同比增23.4%；第四季度NON-GAAP净亏损13.9亿元。小鹏汽车2024年第四季度汽车总交付量为91507辆，较2023年同期的60158辆增加52.1%。

小鹏汽车预计2025年第一季度交付量为91000至93000辆，同比增长约317.0%至326.2%。总收入将介于150亿元至157亿元之间，同比增长约129.1%至139.8%。

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