特斯拉刚刚结束了自 2022 年以来表现最糟糕的一个季度，并遭遇了该公司上市 15 年来第三次最大跌幅。

今年前三个月，这家电动汽车制造商的股价暴跌了 36%。

特斯拉上一次表现更差是在 2022 年底，当时股价暴跌 54%。

该季度，首席执行官埃隆·马斯克 出售了价值超过 220 亿美元的特斯拉股票，以资助他以 440 亿美元收购 Twitter（后来更名为 X）。

周五，马斯克表示，他的人工智能初创公司xAI 已收购 X，这笔交易对这家社交媒体公司的估值为 330 亿美元。

特斯拉第一季度的股价暴跌导致其市值蒸发逾 4600 亿美元。第一季度的大部分时间与马斯克在特朗普第二届政府任职的时间重叠，马斯克领导了削减政府开支和监管的努力，并解雇了数万名联邦雇员。

马斯克领导的政府效率部（DOGE）是政府效率部门。截至周一，DOGE 网站声称，截至 3 月 24 日，该计划已削减了 1400 亿美元的联邦支出，这一数字还不到特斯拉第一季度估值损失的三分之一。

「我的特斯拉股票和所有持有特斯拉股票的人的股票都下跌了，大约下跌了一半。」马斯克周日晚间在威斯康星州格林贝举行的集会上表示，此次集会旨在宣传他支持的右翼法官，以参加周二的州最高法院选举。「我的意思是，这是一份非常昂贵的工作。」

DOGE 网站之前存在大量错误，导致该组织修改了其关于储蓄的说法。马斯克关于联邦预算浪费、欺诈和滥用的许多指控也被证明是误导或虚假的。

马斯克最近在接受福克斯新闻布雷特·拜尔采访时表示，他和 DOGE 计划在 5 月份之前将联邦支出总额削减 1 万亿美元。

马斯克在白宫的角色是拖累特斯拉股价的一个因素，因为它引发了全球范围内针对特斯拉商店和车辆的抗议、抵制和暴力袭击浪潮。特朗普总统的汽车关税也令人担忧，因为这些关税涉及特斯拉的主要供应商，尤其是墨西哥和中国。关税担忧引发了科技股的普遍抛售，纳斯达克指数本季度收盘下跌 10%，创下 2022 年以来的最大跌幅。

特斯拉还面临其他阻力，例如新车销量大幅下滑，以及在竞争对手扩大市场领先地位的同时兑现马斯克自动驾驶出租车承诺的压力。

马斯克表示，特斯拉将于 6 月在德克萨斯州奥斯汀推出无人驾驶叫车业务，但一些分析师对该公司能否按时完成任务表示怀疑。

大约十年来，马斯克一直承诺，只要再进行一次软件升级，现有的特斯拉汽车就可以变成自动驾驶出租车。在公司第四季度财报电话会议上，马斯克表示，即将推出的特斯拉全自动驾驶软件版本也需要硬件升级。

虽然第一季度的股价下跌对股东来说是痛苦的，但他们在最近也经历过类似的波动。2024年第一季度，由于汽车销量下降和竞争加剧，该股暴跌 29%。但该股在当年剩余时间里上涨，最终上涨了 63%。

「长期来看，我认为特斯拉股票会表现良好。」马斯克在绿湾集会上表示。「所以，你知道，也许这是一个买入机会。」