受美国总统特朗普宣布对进口汽车及零部件加征25%关税的影响，中国汽车制造商的市值遭受重创。

A股虽然设有涨跌幅限制，但港股市场并未设有此类限制，导致港股跌幅更为惨重。

电车界统计数据显示，跌幅靠前的均为港股上市公司。例如，小米集团港股当日收盘下跌20.59%，市值蒸发近2500亿港元；比亚迪股份（香港）下跌15.90%，市值蒸发1811亿港元。

A股市场上，虽然涨跌幅限制在一定程度上缓解了下跌幅度，但仍有不少个股跌幅显著。北汽蓝谷、上汽集团、长安汽车等多家A股上市公司均下跌10%。其中，比亚迪在A股也下跌了10%，表现出此次市场波动的普遍性。

此次暴跌背后，反映出美国关税政策对全球汽车产业链的影响。

尽管中国汽车产业在美国市场的存在感较弱，但全球化采购和供应链布局使得国内车企难以独善其身。特朗普的关税政策引发了市场恐慌，导致投资者纷纷抛售汽车股，以避免可能的损失。

值得注意的是，港股市场中，东风集团下跌16.92%，五菱汽车下跌15.86%，吉利汽车和零跑汽车分别下跌20.97%和24.92%。

这些数据表明，在没有涨跌幅限制的情况下，港股市场对利空消息的反应更为剧烈。

此次股市波动不仅反映了外部政策变化对汽车产业的影响，也凸显了投资者对全球市场联动性的担忧。在当前全球化背景下，各国经济体的相互依赖程度加深，任何重大政策调整都可能引发连锁反应。（转载自电车界）