4月10日，特斯拉副总裁陶琳在微博回应了“电动车辐射高”的说法，表示这完全是个误会。

陶琳以特斯拉Model 3为例，称车里驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08–1.30μT。而大多数情况下电热毯贴近身体时的磁场强度大概是10–50μT，是特斯拉车内强度的数十甚至上百倍。  

陶琳还表示，特斯拉采用集中式电子电气架构，让线束少了很多，还加了屏蔽电缆，99.9%的电磁场能量都被挡住。另外，网络发射天线装在车外，蓝牙发射器的功率也只有几毫瓦，哪怕车内人员装有心脏起搏器，都不会受干扰。