4月14日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，近期国内外市场环境变化剧烈，美国化石能源得到强力恢复，绿色环保政策受到质疑，因此中国成为新能源的核心领导者。

崔东树称，3月的中国乘用车市场春节后恢复较强，但燃油车市场走势较弱，新能源成为核心增长主力。

据崔东树发布的数据，B级轿车2025年3月批发35.06万台，占批发份额33.51%，批发较去年同期同比增长2%，批发环比今年上月增长37%；2025年3月零售较去年同期同比增长18%，零售环比今年上月增长37%。2025年1-3月批发数量91.73万台，厂家批发销售累计增幅7%；2025年1-3月国内零售数量83.37万台，零售累计增幅12%。

崔东树分析称，高端轿车市场的日系迅速萎缩，新能源的高端自主快速崛起，尤其是出租网约的高端市场被自主电动车占领。

2025年3月，B级SUV批发30.7万台，占批发份额24.42%，批发较去年同期同比增长6%，批发环比今年上月增长48%；2025年3月零售较去年同期同比增长9%，零售环比今年上月增长60%。2025年1-3月批发数量78.29万台，厂家批发销售累计增幅持平；2025年1-3月国内零售数量70.51万台，零售累计增幅1%。  

崔东树分析称，高端SUV市场的自主新能源迅速崛起，传统燃油车的高端优势弱化，近期的宝马等高端有所改善。