OFO小黄车18年比较尴尬，传闻裁员融资困难车辆质押等话题，还传闻要搞小黄车区块链。然并卵，共享单车的区块链，通过骑车来挖矿的模式基本上是个死循环，大部分单车用户是用免费券机会骑车，那么骑车挖矿再获得代币，代币再免费骑车，免费骑车再继续挖矿？这就跟积分模式的消费挖矿是一个道理，不能设计对已发生的消费或行为进行激励，而是要设计一种能够带来预期收益的激励行为。
还是用高大上的LamTex分析法来戏说一下共享单车的区块链模式吧。
小黄车要做的是什么？定位在大众消费者从位置A-位置B的移动工具，还是定位到年轻人的时间A-时间B的生活情调，尤其是一种“more riding more better”的骑行生活方式呢？
定位不清晰，可能也跟定位的人不清晰有关，小黄车要定位的目标受众是骑车换乘和接驳的大众消费者，还是喜欢骑行或双人情侣车恋爱的年轻人？前者价格敏感度高收入价值低，后者价格敏感度低，收入价值高。
鉴于前面的对比分析，小黄车区块链的Token要设计能够带来预期收入与流量的，而不是免费循环和不断增加成本的，所以就定位在休闲恋爱的喜欢骑行的一对对的年轻人，由于小黄车可以记录骑行的用户、地点轨迹和时间，所以Token里面要将一对年轻人、时间、地点轨迹和记忆标签，打造成一个有时间轴的青春岁月价值协议，用分布式账本加密保存那些恋爱/曾经骑过的日子和地方。
小黄车区块链的共识当然就不能使low的骑行价值（“次数+时长+付费”）喽，而是高大上的骑行幸福指数，对，就是年轻人骑着车子谈恋爱啊逛个街啊休个闲啊的幸福指数。这个幸福指数，看是不是两个人一起骑情侣车？情侣车不太好铺，就设计个比邻开锁的情侣锁，寻找最近的情侣锁一对单车；看骑行过的地点休闲值高不高幸福值高不高？看骑行时间是不是长？看上传的双人照片多不多腻歪不腻歪？幸福指数转化为幸福力，幸福力就是coin，然后可以在各种入口换券、鲜花、生日蛋糕，可以兑骑行费、换存储空间等等，可以生成两个人的一段骑行时光宝盒。
赚钱太俗，不详细说了，差不多一辆单车一个资产Token，有个骑行幸福价值共识协议，来一个幸福币Coin，再整一个分布式存储。齐活儿，快点骑车去青春芳华吧~
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