三季报披露前夕，蔚来被曝获得独立造车资质。

12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司出现在工信部的车辆生产企业信用信息管理系统中，目录序号为214。

该企业的法人代表为秦力洪；注册地址为“安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢”；生产地址为“安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号”，这正是蔚来第二先进制造基地所在地。

外界将这一信息解读为蔚来获得独立造车资质。对此，秦力洪回应媒体称，暂时没有任何信息可以发布。

不少造车新势力在造车初期选择了“代工”模式，理想汽车由力帆科技代工，小鹏汽车由海马汽车代工。但二者后来均获得了自己的造车资质，蔚来汽车还在由江淮汽车代工。

2016年4月，蔚来汽车与江淮汽车签署《制造合作框架协议》，确认江淮代工一期产能5万台的计划，协议有效期为五年。

2021年5月24日，蔚来汽车发布公告称，从2021年5月至2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚来车型。江淮汽车将把年生产能力扩大到24万辆（以每年4000工作小时计算），以满足市场对蔚来汽车NIO品牌日益增长的需求。

2023年10月19日，江淮汽车公告，拟通过公开挂牌方式转让部分资产，拟转让资产账面净值约42.12亿元，拟转让资产评估价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.79%。

上述资产涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。

据报道，江淮汽车出售的资产涉及江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和F2工厂。

彼时，蔚来汽车回应称，“公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。公司将在合适的时候针对相关事宜与大家进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。”

与蔚来汽车关系或将生变的同时，江淮汽车寻求与华为合作。

12月1日晚间，江淮汽车公告，当日与华为终端有限公司在合肥签署《智能新能源汽车合作协议》。

根据合作协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。

合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，具体分工以华为终端或关联公司与江淮汽车签署的相关协议为准。江淮汽车负责打造先进的生产基地，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力。

此外，江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。

11月26日，长安汽车与华为共同宣布，双方于11月25日签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东近日表示，对于新公司，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出邀请，并希望中国一汽集团加入。