鞭牛士7月31日消息，今日，北京市交通委发布了《关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示》（以下简称“公示”）。

根据公示，截至目前，在北京市运营的互联网租赁自行车企业共9家，4家将主动退出运营或加快整改，上半年对其余5家运营企业的综合考评结果中，摩拜单车两季度均排名第一，但各运营企业车辆动态数据接入质量普遍不高。

据悉，自2016年8月摩拜单车进入北京，ofo单车走出校园转向城市运营，共享自行车行业在北京开始兴起并进入快速发展阶段。到2017年9月，共有16家企业235万辆车在北京市运营。

根据公示，截至2019年6月底，在北京市运营互联网租赁自行车的企业共9家。其中，北京智享出行科技发展有限公司（智享出行）、潮牌科技（北京）有限公司（潮牌单车）、上海赳赳智慧数据科技服务有限公司（赳赳单车）和北京骑骑智享科技发展有限公司（智享单车）等4家企业的车辆不满足《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》的技术要求。

经约谈，智享出行、赳赳单车主动退出北京互联网租赁自行车市场运营；潮牌单车在昌平区东小口森林公园、怀柔区鹅和鸭农庄内作为游艺设施使用，不作为互联网租赁自行车上路运营；智享单车承诺于2019年8月15日前完成整改达到技术要求。

同时，北京摩拜科技有限公司（摩拜单车）、东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo单车）、杭州青奇科技有限公司（托管小蓝单车）、北京梦想蜂连锁商业有限公司（便利蜂单车）和上海钧丰网络科技有限公司（哈啰单车）等5家企业（以下统称“各运营企业”）的运营车辆纳入平台监督管理。

北京市交通委员会会同区互联网租赁自行车管理部门和乡镇人民政府、街道办事处及第三方机构，依据目前企业接入平台的车辆动静态数据信息和各区现场核查情况，从车辆运行效率、停放秩序等方面，对各运营企业进行了考评。

第1季度，各运营企业排名由高到低依次为摩拜单车、小蓝单车、便利蜂单车、哈啰单车、ofo单车，第2季度依次为摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、哈啰单车、便利蜂单车。

车辆运行效率方面，根据平台监测，上半年全市日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%，日均骑行量和日均周转率较高的共享自行车品牌分别为摩拜单车和小蓝单车。数据显示，车辆投放总量仍严重过剩，加之企业投入的现场运维力量薄弱，车辆调度不及时，主要依靠车辆自由流动，导致车辆分布不合理。

车辆停放秩序方面，上半年，各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。其中，摩拜单车和小蓝单车在核心区和重点区域基本能够做到半小时内就车辆停放问题做出响应。为规范承租人停放行为，共同维护车辆停放秩序，目前，各运营企业均已建立用户信用积分制度，并通过其客户端、公众号等渠道向用户推送文明停放的提示，但相关惩戒措施尚未落实到位。

根据公示，截至6月底，各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的38.81万辆共享自行车，采取了集中清理与存放措施。市、区管理部门约谈各运营企业，要求于2019年底前全部自行回收，整改结果将作为后续确定企业车辆配额的重要依据。

同时，公示显示，上半年，上海钧丰网络科技有限公司（哈啰单车）存在违规超量投放车辆行为，经市、区管理部门联合约谈，在限期内未按要求整改，被北京市交通执法总队行政处罚2次，累计罚款10万元。杭州青奇科技有限公司因违规投放青桔单车，经市、区管理部门联合约谈，在限期内未按要求整改，被北京市交通执法总队行政处罚1次，罚款5万元。目前，两家企业对违投情况正在进一步整改，并承诺分别于8月底和9月15日前整改到位，届时将组织核验，并将核验结果作为其车辆配额的重要依据。

北京市交通委称，下一步，北京市交通部门将把车辆动态数据接入质量作为重点监管指标，直接与企业车辆投放配额挂钩。为加强停车秩序管控，各区互联网租赁自行车管理部门将设置停放区和禁停区，在企业客户端显示，企业通过实施用户信用积分制度、违停惩戒以及加强现场运维调度等措施，维护车辆停放秩序。

同时，北京市交通委正在组织有关部门和各区政府修订完善互联网租赁自行车企业服务质量信用考核管理办法，并建立考核结果与企业车辆配额相挂钩的管理与退出机制，以规范企业合规经营，促进企业提高运营服务水平，为市民绿色出行提供有力保障。