鞭牛士报道，6月19日消息，据路透社报道，一位知情人士向路透社透露，法拉利首款电动汽车的售价将至少为 50 万欧元（53.5 万美元），这家豪华汽车制造商正准备开设一家工厂生产该车型，并可能将集团产量提高三分之一。

这个以轰鸣的汽油发动机而闻名的意大利品牌表示，将于明年年底推出一款电动汽车，而计划的售价表明，尽管大众市场竞争对手在需求低迷的情况下大幅削减电动汽车（EV）价格，但该品牌相信超级富有的驾驶者已经做好了购买电动汽车的准备。

这个价格不包括通常会增加 15-20% 的功能和个性化设置，远高于今年第一季度法拉利和许多竞争对手的豪华电动车的平均售价 35 万欧元左右（包括附加功能）。

在不那么独特的领域，保时捷电动 Taycan 起价约为 100,000 欧元。

法拉利尚未回应有关其首款电动汽车售价或其新工厂的评论请求，新工厂将于周五在其家乡意大利北部的马拉内罗落成。

该不愿透露姓名的消息人士称，这座工厂（或称电子工厂）对于该公司来说是一个大胆的举措，因为它最终将使产能上升到 20,000 辆左右，去年该公司的汽车交付量不到 14,000 辆。

独特性是品牌声望的基础，也是其高价格的基础，因此产量的任何增加都会带来风险。

然而，法拉利已通过 2022 年推出的 Purosangue SUV 证明，它可以成功超越传统的双座跑车和豪华旅行车。

持有法拉利股份的 AcomeA SGR 投资组合经理 Fabio Caldato 表示：市场对法拉利的需求日益增加，他们有足够的空间来满足部分需求，同时又不损害独家经营权。有些型号的等候名单可能长达两年。

卡尔达托表示：这个等待时间不会缩短。在等候名单上本身就是一种身份的象征。

他指出，印度和中东等新兴市场的潜在富裕客户数量有所增加。

马拉内罗的新工厂将为法拉利提供额外的汽车装配线，并将生产汽油和混合动力汽车以及新型电动汽车，以及混合动力汽车和电动汽车的零部件。

消息人士称，它将在三到四个月内全面投入运营。

消息人士称，第二款电动汽车车型也在开发中，并补充说该过程尚处于早期阶段，而且该公司可能不想将总产量提高到每年 20,000 辆，至少在短期内是这样。

首席执行官贝内代托·维尼亚 (Benedetto Vigna) 今年 4 月告诉法拉利股东，最先进的工厂将确保我们在未来几年拥有超出需求的灵活性和技术能力。

消息人士称，产量的任何增加都将伴随车型的增加，因为法拉利将坚持将任何车型的产量保持在一定限度内的政策，无论其多么成功。

竞争对手兰博基尼计划于 2028 年开始销售其首款电动车型。其首席执行官 Stephan Winkelmann 告诉路透社，拥有合适的产品比成为第一家更重要。

Mediobanca 分析师安德里亚·巴洛尼 (Andrea Balloni) 表示，他预计法拉利的新款电动车价格会较高，以帮助保持利润率，以弥补新全电动技术的开发和大量外部采购零部件的成本。

「我预计新款电动车型将是一款小众车型，年销量占比将略高于 10%。」Balloni 表示，并补充称法拉利的核心客户仍然偏爱汽油车型。