鞭牛士报道，10月14日消息，据外电报道，经过数月的推迟，特斯拉于周五发布了名为 Cybercab 的无人驾驶出租车，标志着中美两国主导的全球自动驾驶竞争迈出新的一步。

中国行业分析人士表示，此次发布将激活智能网联汽车领域的竞争，同时考虑到中国开放竞争的市场环境，此举也将有利于整个行业。

分析人士表示，由于特斯拉无人驾驶出租车很可能在 2026 年下线，中国的无人驾驶行业应该抓住机遇加速发展，尽管中国已经在自动驾驶技术创新和应用方面处于全球领先地位。 

特斯拉的 Robotaxi 是一款没有方向盘和踏板的概念车，预计售价低于 3 万美元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周五在 Cybercab 的发布会上表示，预计车辆将于 2026 年开始生产，大规模量产将于 2027 年开始。

分析师表示，继谷歌的Waymo和通用的Cruise车型之后，美国自动驾驶行业又迎来了一位重要参与者。

他们还指出，中国汽车制造商已经在电动汽车和自动驾驶技术方面建立了坚实的技术基础。拥抱市场开放、促进市场竞争对中国汽车制造商有利。

蓬勃发展的创新

中国科技公司百度等在自动驾驶领域取得了重大进展。目前，许多中国公司已经建立了Robotaxi业务，包括百度、滴滴、小马智行、AutoX、文远知行，以及广汽和上汽集团。

自动驾驶是利用大型人工智能（AI）模型的关键技术，是即将到来的汽车行业转型和进步的重要方面。中国企业在这一创新领域蓬勃发展。 

周三，中国媒体报道称，百度即将发布其阿波罗自动驾驶开放平台10.0，该平台将搭载百度最新的自动驾驶基础模型（ADFM）。 

这是全球首个支持L4级无人驾驶应用的大规模自动驾驶模型。根据中国国家标准，自动驾驶分为6个等级，从0级到5级。从3级开始，汽车被视为有条件自动驾驶。在L4级，汽车提供驾驶能力，无需人类干预。

2024 年 5 月，百度 Apollo Go Robotaxi 的第六代无人驾驶汽车投入量产，成本降至 20 万元人民币（2.7 万美元）左右。

据中国媒体报道，该车已开始在中国部分城市进行道路测试，预计将很快投入公众使用。此前，Apollo Go Robotaxi 在中国完成了 700 万次出行。

中国分析人士指出，中国在自动驾驶领域取得了显著的发展优势，包括庞大的汽车市场、先进的基础设施、不断完善的工业标准和相对强大的技术基础。

资深汽车行业分析师吴硕程周六表示：中国相关的工业支持设施和政府政策正在推动其自动驾驶公司的快速发展。

一位曾姓深圳业内人士周日接受采访时表示，中国拥有广阔而成熟的自动驾驶技术应用市场。

「许多中国汽车制造商或其他参与无人驾驶汽车开发的科技公司已经分阶段进行了自动驾驶测试，这使得中国在道路测试和实际应用方面处于领先地位。」曾志伟说。

曾志伟指出，目前，几乎所有在中国生产的汽车，特别是新能源汽车，都被归类为智能汽车，因为它们集成了复杂的智能功能。 

「这些功能包括自动驾驶功能，通过利用传感器、摄像头和人工智能算法的组合，使汽车能够在最少的人为干预下导航和操作。此外，许多这样的汽车都安装了语音控制系统，方便驾驶员和乘客与汽车的信息娱乐系统进行互动。」

据前瞻产业研究院预测，到2030年，中国智能网联汽车市场规模预计将超过5万亿元人民币，车路云一体化领域规模将超过14万亿元人民币。

应用不断增长

分析师指出，中国巨大的市场对特斯拉来说仍然至关重要。 2024年8月，特斯拉在中国销售汽车6.35万辆，占其全球销量的44.20%，中国市场8月成为该公司全球最大市场。

吴说：中国汽车市场一直保持开放，欢迎外国竞争对手。实践证明，这种开放政策并没有削弱本土汽车产业，反而有助于促进产业链的快速发展。

例如，中国东部的长三角、华南的珠三角和西南的成渝经济圈已经形成了一批规模较大的新能源汽车产业集群，吸引了国内外1000多家企业入驻，形成了从基础材料、汽车零部件到整车制造的全方位、一体化的产业链和供应链体系。

除了中国对全球汽车公司的开放政策外，特斯拉的驾驶辅助全自动驾驶（FSD）软件也获得了中国监管部门的批准。 

特斯拉9月份宣布，在获得中国工业和信息化部的监管批准后，计划于2025年初在中国推出FSD。

深圳一家汽车高精度定位服务提供商的技术顾问周日表示，未来三年将是中国高水平自动驾驶功能商业化和规模化应用的关键时期。 该顾问不愿透露姓名。

「据我所知，我们很多上下游企业都在计划建设新的生产线或扩大生产，以满足客户日益增长的需求。」该顾问表示，2024年可以被视为自动驾驶技术爆发式发展的元年。