鞭牛士报道，6月29日消息，据CNBC报道，福特汽车首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在周五的阿斯彭思想节上表示，预计将推出一款售价 30,000 美元的全电动汽车，该车将在大约两年半内实现盈利。

法利没有透露有关这款由福特臭鼬工厂团队开发的汽车的更多细节，但他表示，预计其主要竞争对手是比亚迪等中国汽车制造商以及美国电动汽车领导者特斯拉的一款备受期待的入门级汽车。

法利表示，福特首先将重点关注小型电动汽车，而不是大型全电动卡车和 SUV，后者历来是该公司的燃油驱动利润引擎，因为这类汽车永远不会赚钱。

「作为一家汽车制造商，你必须做出彻底的改变才能生产出盈利的电动汽车。我们要做的第一件事就是把所有的资金都投入到更小、更实惠的电动汽车上。」法利在接受CNBC 的朱莉娅·布尔斯廷采访时表示。「这就是我们现在发现的真正匹配的占空比。这些大型、巨型、庞大的电动汽车永远不会赚钱。电池要 5 万美元。……电池永远都买不起。」

福特发言人后来澄清说，法利指的是大型车辆，例如该公司的 Super Duty 车型或需要大型电池组才能实现 500 英里续航里程的车辆。

他指的不是福特目前的全电动F-150 Lightning 皮卡或下一代电动汽车。

福特今年早些时候表示，将把加拿大工厂一款大型三排 SUV 的生产时间从最初计划的 2025 年推迟到 2027 年。该公司还将代号为“T3”的下一代皮卡的生产时间从 2025 年底推迟到 2026 年。

法利周五重申福特的下一代汽车将实现盈利。

他还表示，美国人需要重新爱上小型车，而不是大型车。考虑到福特的大部分利润来自卡车，且美国汽车制造商历来难以靠小型车型赚钱，这一表态令人惊讶。

「我们必须重新爱上小型车。这对我们的社会和电动汽车的普及都非常重要。」法利周五表示。「我们就是喜欢这些巨型汽车，我也喜欢它们，但重量是个大问题。」

今年第一季度，福特电动汽车部门批发销售 10,000 辆汽车，亏损 13.2 亿美元。虽然该部门还包括软件等电动汽车相关业务，但这些亏损相当于该部门每销售一辆车就亏损 132,000 美元。

法利表示，随着中国汽车制造商继续在全球扩张，未来五年内生产出盈利的电动汽车对福特至关重要。

「如果我们无法在电动汽车上赚钱，我们的竞争对手拥有世界上最大的市场，他们已经占据了全球主导地位，已经在世界各地建立了供应链。」他说。「如果我们在未来五年内不能生产出盈利的电动汽车，未来会怎样？我们只会萎缩到北美。」